Valtavat rautatieongelmat: Junaliikenne Dresdenin ja Prahan välillä pysähtyi perjantaina!

Valtavat rautatieongelmat: Junaliikenne Dresdenin ja Prahan välillä pysähtyi perjantaina!

Dresdenin ja Prahan välillä matkustavien on valmistauduttava kaksinkertaiseen haasteeseen. 29.10.2025 alkaen kansainvälinen junaliikenne keskeytyy kahdeksi viikoksi. Syynä tähän on laaja rakennustyö Bad Schandaun ja Schönan välillä, kuten MDR raportoi. Matkustajien, jotka haluavat matkustaa, tulee jäädä pois Eurocitystä ja siirtyä korvausbusseihin 8.11. mennessä. Nämä bussit eivät kuitenkaan pysähdy Bad Schandaussa tai Děčínissä, mikä asettaa matkailijoille logistisia lisähaasteita.

Alueliikenteessä Bad Schandaun ja Schönan välillä liikennöi vain kansallispuistolinja U28. Rathmannsdorfin ja Děčínin välillä on tilapäisesti suunniteltu korvaavia busseja vaihtoehtoisille reiteille. Schönauhun pääsee lautalla Hřenskosta; Krippenin kaupunkiin pääsee paikallisbussilla. Rakennustyöt tähtäävät Elben laakson reitin kunnostamiseen ja sisältävät rakennusvaihteiden käytön, ilmajohtojen käännön ja rautatien pengerreen rakentamisen.

Haastavat ajat matkailijoille

Nykytilanne on osa laajempaa suuntausta Saksassa, jossa Deutsche Bahn työskentelee laajan modernisointiohjelman parissa. ADAC mukaan vuoteen 2036 mennessä yli 40 pääreittiä suljetaan useiksi kuukausiksi ja joskus jopa vuosiksi rautatieverkoston perusteellisen kunnostamisen vuoksi. Nämä massiiviset häiriöt eivät kuitenkaan rajoitu vain Dresdenin alueen rakennustyömaihin.

Pelkästään seuraavien viikkojen aikana matkustajien on varauduttava lukuisiin rajoituksiin: Hohenstein-Ernstthalin ja Zwickaun väliset bussit korvaavat junat, ja Chemnitzin ja Wüstenbrandin sekä Dresdenin ja Tharandtin välillä on myös aikataulupoikkeamia 12. joulukuuta asti. Chemnitz - Rostock -linjan intercity-junat perutaan usein 7. - 17. marraskuuta.

Investointeja tulevaisuuteen

Näiden korjaustoimenpiteiden takana on valtava investointipanos. Vuonna 2023 Deutsche Bahn investoi infrastruktuuriin noin 17 miljardia euroa – summa, joka oli suurempi kuin moneen vuoteen. Tagesspiegel raportoi. Tällä rahoitusinvestoinnilla pyritään parantamaan junaliikenteen laatua ja vähentämään infrastruktuurin häiriöalttiutta. Raideinfrastruktuuriyhtiö InfraGon johtaja Philipp Nagl korosti kiireellistä tarvetta ratkaista investointiruuhka ja parantaa ratayhteyksien laatua perusteellisesti.

Mutta näistä yrityksistä huolimatta tilanne on edelleen jännittynyt. Rakennustyöt vaikuttavat lukuisiin tärkeisiin käytäviin, mikä aiheuttaa merkittäviä häiriöitä miljoonille matkailijoille. Tällä on pysyvä vaikutus tulevien vuosien matkailun pitkän aikavälin suunnitteluun. Hyvää kättä matkasuunnittelussa tarvitaan nyt enemmän kuin koskaan.