Problèmes ferroviaires massifs : le trafic ferroviaire entre Dresde et Prague a été interrompu à partir de vendredi !

Problèmes ferroviaires massifs : le trafic ferroviaire entre Dresde et Prague a été interrompu à partir de vendredi !

Les voyageurs en train entre Dresde et Prague doivent se préparer à un double défi. A partir du 29 octobre 2025, le trafic ferroviaire international sera suspendu pendant deux semaines. La raison en est les importants travaux de construction entre Bad Schandau et Schöna, comme le rapporte le MDR. Les passagers qui souhaitent voyager doivent descendre de l'Eurocity et être transférés dans des bus de remplacement avant le 8 novembre. Cependant, ces bus ne s'arrêtent pas à Bad Schandau ou à Děčín, ce qui pose des défis logistiques supplémentaires aux voyageurs.

Dans le trafic régional, seule la ligne du parc national U28 sera en service entre Bad Schandau et Schöna. Des bus de remplacement sont temporairement prévus entre Rathmannsdorf et Děčín pour des itinéraires alternatifs. Schönau est accessible en ferry depuis Hřensko ; La ville de Krippen est accessible en bus régional. Les travaux de construction visent à rénover le tracé de la vallée de l'Elbe et comprennent l'utilisation d'aiguillages de chantier, le pivotement des lignes aériennes et la reconstruction du remblai ferroviaire.

Des temps difficiles pour les voyageurs

La situation actuelle s'inscrit dans une tendance plus large en Allemagne, où la Deutsche Bahn travaille sur un important programme de modernisation. D’ici 2036, plus de 40 routes principales seront fermées pendant plusieurs mois, voire parfois des années, afin de rénover en profondeur le réseau ferroviaire, comme le rapporte l’ADAC. Mais ces perturbations massives ne se limitent pas aux chantiers de construction dans la région de Dresde.

Au cours des prochaines semaines, les voyageurs devront se préparer à de nombreuses restrictions : les bus entre Hohenstein-Ernstthal et Zwickau remplaceront les trains, et il y aura également des écarts d'horaires entre Chemnitz et Wüstenbrand et entre Dresde et Tharandt jusqu'au 12 décembre. Les trains interurbains sur la ligne Chemnitz – Rostock sont souvent annulés du 7 au 17 novembre.

Des investissements pour l'avenir

Derrière ces mesures de rénovation, il y a un énorme effort d'investissement. En 2023, la Deutsche Bahn a investi environ 17 milliards d'euros dans l'infrastructure, un montant plus élevé que depuis de nombreuses années, comme le montre Tagesspiegel. Cet investissement financier vise à accroître la qualité du trafic ferroviaire et à réduire la vulnérabilité de l'infrastructure aux pannes. Philipp Nagl, directeur de l'entreprise d'infrastructures ferroviaires InfraGo, a souligné l'urgence de résorber le retard d'investissement et d'améliorer fondamentalement la qualité des liaisons ferroviaires.

Mais malgré ces efforts, la situation reste tendue. De nombreux corridors importants sont touchés par des travaux de construction, ce qui entraîne d'importantes perturbations pour des millions de voyageurs. Cela aura un impact durable sur la planification à long terme des voyages dans les années à venir. Une bonne main dans la planification des voyages est plus que jamais nécessaire.