Hatalmas vasúti problémák: péntektől leállt a vonatközlekedés Drezda és Prága között!

Hatalmas vasúti problémák: péntektől leállt a vonatközlekedés Drezda és Prága között!

A Drezda és Prága között vonattal utazóknak kettős kihívásra kell felkészülniük. 2025. október 29-től két hétig szünetel a nemzetközi vonatforgalom. Ennek oka az MDR jelentése szerint a Bad Schandau és Schöna közötti kiterjedt építkezés. Az utazni vágyó utasoknak november 8-ig kell leszállniuk az Eurocityről és át kell szállniuk pótlóbuszokra. Ezek a buszok azonban nem állnak meg Bad Schandauban vagy Děčínben, ami további logisztikai kihívások elé állítja az utazókat.

Regionális forgalomban Bad Schandau és Schöna között csak a nemzeti park U28-as vonala közlekedik. Rathmannsdorf és Děčín között átmenetileg helyettesítő buszokat terveznek alternatív útvonalakra. Schönau komppal érhető el Hřenskoból; Krippen városa regionális busszal érhető el. Az építési munka az Elba-völgyi nyomvonal felújítását célozza, és magában foglalja az építési váltók használatát, a felsővezetékek elfordítását és a vasúti töltés rekonstrukcióját.

Kihívásokkal teli idők az utazók számára

A jelenlegi helyzet egy szélesebb németországi trend része, ahol a Deutsche Bahn egy jelentős modernizációs programon dolgozik. Az ADAC jelentése szerint 2036-ra több mint 40 fő útvonalat zárnak le több hónapra, sőt esetenként akár évekre is a vasúthálózat alapvető felújítása érdekében. Ezek a hatalmas fennakadások azonban nem csak a drezda környéki építkezésekre korlátozódnak.

Csak a következő hetekben számos korlátozásra kell felkészülniük az utazóknak: a Hohenstein-Ernstthal és Zwickau között közlekedő autóbuszok váltják a vonatokat, és december 12-ig lesznek eltérések a menetrendben Chemnitz és Wüstenbrand, valamint Drezda és Tharandt között. A Chemnitz – Rostock vonalon közlekedő helyközi vonatokat gyakran törölték november 7. és 17. között.

Befektetések a jövőért

E felújítási intézkedések mögött óriási beruházási erőfeszítés áll. 2023-ban a Deutsche Bahn mintegy 17 milliárd eurót fektetett be az infrastruktúrába – ez az összeg magasabb volt, mint sok éve. A Tagesspiegel jelentése. Ennek a pénzügyi beruházásnak a célja a vonatforgalom minőségének javítása és az infrastruktúra meghibásodási hajlamának csökkentése. Philipp Nagl, az InfraGo vasúti infrastruktúrával foglalkozó cég vezetője hangsúlyozta, hogy sürgősen meg kell oldani a beruházási lemaradást és alapvetően javítani kell a vasúti kapcsolatok minőségén.

De ezen erőfeszítések ellenére a helyzet továbbra is feszült. Számos fontos folyosót érintenek az építési munkálatok, ami jelentős fennakadást jelent több millió utazó számára. Ez tartós hatással lesz a következő évek utazásának hosszú távú tervezésére. Az utazástervezésben most nagyobb szükség van egy jó kézre, mint valaha.