Milzīgas dzelzceļa problēmas: no piektdienas pārtraukta vilcienu satiksme starp Drēzdeni un Prāgu!

Milzīgas dzelzceļa problēmas: no piektdienas pārtraukta vilcienu satiksme starp Drēzdeni un Prāgu!

Vilcienu ceļotājiem starp Drēzdeni un Prāgu ir jāsagatavojas dubultam izaicinājumam. No 2025. gada 29. oktobra uz divām nedēļām tiks apturēta starptautiskā vilcienu satiksme. Iemesls tam ir plašie būvniecības darbi starp Bādšandu un Šēnu, kā ziņo MDR. Pasažieriem, kuri vēlas ceļot, līdz 8. novembrim jāizkāpj no Eurocity un jāpārsēžas rezerves autobusos. Tomēr šie autobusi neapstājas Bādšandā vai Dečinā, kas ceļotājiem rada papildu loģistikas izaicinājumus.

Reģionālajā satiksmē starp Bādšandau un Šonu darbosies tikai nacionālā parka līnija U28. Uz laiku ir plānoti rezerves autobusi starp Rathmannsdorf un Děčín alternatīviem maršrutiem. Schönau var sasniegt ar prāmi no Hřensko; Kripenas pilsētu var sasniegt ar reģionālo autobusu. Būvdarbi ir vērsti uz trases atjaunošanu Elbas ielejā, un tie ietver būvniecības pārmiju izmantošanu, gaisvadu līniju pagriešanu un dzelzceļa uzbēruma rekonstrukciju.

Izaicinoši laiki ceļotājiem

Pašreizējā situācija ir daļa no plašākas tendences Vācijā, kur Deutsche Bahn strādā pie lielas modernizācijas programmas. Kā ziņo ADAC, līdz 2036. gadam uz vairākiem mēnešiem un dažreiz pat gadiem tiks slēgti vairāk nekā 40 galvenie maršruti, lai būtiski atjaunotu dzelzceļa tīklu. Tomēr šie lielie traucējumi attiecas ne tikai uz būvlaukumiem Drēzdenes apgabalā.

Dažu nākamo nedēļu laikā vien ceļotājiem būs jāgatavojas daudziem ierobežojumiem: autobusi starp Hohenšteinu-Ernstāli un Cvikau nomainīs vilcienus, kā arī līdz 12. decembrim būs arī novirzes no kustības saraksta starp Kemnicu un Vīstenbrandu un starp Drēzdeni un Tarandu. Starppilsētu vilcieni līnijā Chemnitz – Rostock bieži tiek atcelti no 7. līdz 17. novembrim.

Investīcijas nākotnei

Šo atjaunošanas pasākumu pamatā ir milzīgas investīcijas. 2023. gadā Deutsche Bahn infrastruktūrā ieguldīja aptuveni 17 miljardus eiro — šī summa bija lielāka nekā daudzus gadus, norāda Tagesspiegel0. Šis finanšu ieguldījums paredzēts, lai paaugstinātu vilcienu satiksmes kvalitāti un samazinātu infrastruktūras uzņēmību pret atteicēm. Dzelzceļa infrastruktūras uzņēmuma "InfraGo" vadītājs Filips Nagls uzsvēra, ka steidzami jāatrisina investīciju atlikums un fundamentāli jāuzlabo dzelzceļa savienojumu kvalitāte.

Taču, neskatoties uz šiem centieniem, situācija joprojām ir saspringta. Būvdarbi ietekmē daudzus svarīgus koridorus, kas nozīmē ievērojamus traucējumus miljoniem ceļotāju. Tam būs ilgstoša ietekme uz turpmāko gadu ceļojumu plānošanu ilgtermiņā. Laba rokas ceļojumu plānošanā tagad ir vajadzīga vairāk nekā jebkad agrāk.