Enorme spoorproblemen: het treinverkeer tussen Dresden en Praag ligt vanaf vrijdag stil!

Enorme spoorproblemen: het treinverkeer tussen Dresden en Praag ligt vanaf vrijdag stil!

Treinreizigers tussen Dresden en Praag moeten zich voorbereiden op een dubbele uitdaging. Vanaf 29 oktober 2025 wordt het internationale treinverkeer twee weken stilgelegd. De reden hiervoor zijn omvangrijke bouwwerkzaamheden tussen Bad Schandau en Schöna, zoals MDR meldt. Passagiers die willen reizen, moeten uiterlijk 8 november uit de Eurocity stappen en overstappen op vervangende bussen. Deze bussen stoppen echter niet in Bad Schandau of Děčín, wat extra logistieke uitdagingen voor reizigers met zich meebrengt.

In het regionale verkeer rijdt tussen Bad Schandau en Schöna alleen de nationale parklijn U28. Tussen Rathmannsdorf en Děčín zijn tijdelijk vervangende bussen gepland voor alternatieve routes. Schönau is te bereiken met de veerboot vanuit Hřensko; De stad Krippen is te bereiken met de streekbus. De bouwwerkzaamheden zijn gericht op de renovatie van het tracé in de Elbevallei en omvatten het gebruik van bouwwissels, het verdraaien van de bovenleiding en de reconstructie van de spoordijk.

Uitdagende tijden voor reizigers

De huidige situatie maakt deel uit van een bredere trend in Duitsland, waar Deutsche Bahn aan een groot moderniseringsprogramma werkt. Tegen 2036 zullen meer dan 40 belangrijke routes gedurende enkele maanden en soms zelfs jaren gesloten zijn om het spoorwegnet fundamenteel te renoveren, zoals ADAC meldt. Deze enorme verstoringen beperken zich echter niet alleen tot bouwlocaties in de omgeving van Dresden.

Alleen al de komende weken zullen reizigers zich moeten voorbereiden op tal van beperkingen: bussen tussen Hohenstein-Ernstthal en Zwickau zullen de treinen vervangen, en tot 12 december zullen er ook afwijkingen in de dienstregeling zijn tussen Chemnitz en Wüstenbrand en tussen Dresden en Tharandt. De intercitytreinen op de lijn Chemnitz – Rostock worden vaak geannuleerd van 7 tot 17 november.

Investeringen voor de toekomst

Achter deze renovatiemaatregelen gaat een enorme investeringsinspanning schuil. In 2023 investeerde Deutsche Bahn ongeveer 17 miljard euro in de infrastructuur – een bedrag dat hoger was dan in vele jaren, aangezien Tagesspiegel rapporteert. Deze financiële investering is bedoeld om de kwaliteit van het treinverkeer te verhogen en de storingsgevoeligheid van de infrastructuur te verminderen. Philipp Nagl, hoofd van spoorweginfrastructuurbedrijf InfraGo, benadrukte de dringende noodzaak om de investeringsachterstand weg te werken en de kwaliteit van de spoorverbindingen fundamenteel te verbeteren.

Maar ondanks deze inspanningen blijft de situatie gespannen. Talrijke belangrijke corridors worden getroffen door bouwwerkzaamheden, wat aanzienlijke verstoringen voor miljoenen reizigers betekent. Dit zal de komende jaren een blijvende impact hebben op de langetermijnplanning van reizen. Een goede hand in de reisplanning is nu meer dan ooit nodig.