Velike težave z železnico: Vožnja z vlakom med Dresdnom in Prago od petka ustavljena!

Velike težave z železnico: Vožnja z vlakom med Dresdnom in Prago od petka ustavljena!

Potniki z vlakom med Dresdnom in Prago se morajo pripraviti na dvojni izziv. Od 29. oktobra 2025 bo mednarodni železniški promet prekinjen za dva tedna. Kot poroča MDR, so razlog za to obsežna gradbena dela med Bad Schandauom in Schöno. Potniki, ki želijo potovati, morajo izstopiti iz Eurocityja in prestopiti na nadomestne avtobuse do 8. novembra. Vendar ti avtobusi ne ustavljajo v Bad Schandau ali Děčínu, kar za potnike predstavlja dodatne logistične izzive.

V regionalnem prometu bo med Bad Schandauom in Schöno obratovala le proga nacionalnega parka U28. Med Rathmannsdorfom in Děčínom so začasno predvideni nadomestni avtobusi za alternativne proge. Do Schönaua lahko pridete s trajektom iz Hřenskega; Do mesta Krippen lahko pridete z regionalnim avtobusom. Gradbena dela so namenjena prenovi trase v dolini Labe in vključujejo uporabo gradbenih kretnic, zasukanje nadzemnih vodov in rekonstrukcijo železniškega nasipa.

Časi izzivov za popotnike

Trenutna situacija je del širšega trenda v Nemčiji, kjer Deutsche Bahn dela na velikem programu posodobitve. Kot poroča ADAC, bo do leta 2036 za nekaj mesecev in včasih celo let zaprtih več kot 40 glavnih prog, da bi temeljito prenovili železniško omrežje. Vendar pa te ogromne motnje niso omejene le na gradbišča na območju Dresdna.

Samo v naslednjih tednih se bodo morali popotniki pripraviti na številne omejitve: vlake bodo zamenjali avtobusi med Hohenstein-Ernstthalom in Zwickaujem, do 12. decembra pa bodo odstopanja voznega reda med Chemnitzom in Wüstenbrandom ter med Dresdnom in Tharandtom. Medkrajevni vlaki na progi Chemnitz – Rostock so od 7. do 17. novembra pogosto odpovedani.

Naložbe za prihodnost

Za temi obnovitvenimi ukrepi je ogromen investicijski napor. Leta 2023 je Deutsche Bahn v infrastrukturo vložil približno 17 milijard evrov – vsota, ki je bila višja kot v mnogih letih, kot Tagesspiegel poroča. Ta finančna naložba je namenjena povečanju kakovosti prometa vlakov in zmanjšanju dovzetnosti infrastrukture za okvare. Philipp Nagl, vodja železniške infrastrukturne družbe InfraGo, je poudaril, da je treba nujno rešiti investicijske zaostanke in temeljito izboljšati kakovost železniških povezav.

Toda kljub tem prizadevanjem razmere ostajajo napete. Številni pomembni koridorji so prizadeti zaradi gradbenih del, kar pomeni precejšnje motnje za milijone potnikov. To bo imelo trajen vpliv na dolgoročno načrtovanje potovanj v naslednjih letih. Pri načrtovanju potovanja je zdaj bolj kot kdaj koli prej potrebna dobra roka.