Шефът на летището в Саксония изисква: намалете разходите за по-добри връзки!

Шефът на летището в Саксония изисква: намалете разходите за по-добри връзки!

През последните няколко седмици въздушният трафик в Германия отново влезе в новините. Летище Дрезден е под натиск поради планирани анулирани полети на Lufthansa. Управляващият директор на Mitteldeutsche Flughafen AG, Ралф Амелман, призовава за цялостна реформа на конкурентните условия, за да се осигурят бъдещите връзки на Дрезден. Призивът му е насочен директно към федералното правителство да намали високите налози и данъци, които ненужно натоварват разходите за местоположение в Германия, съобщава MDR.

Министър-председателят на Саксония Михаел Кречмер и министърът на финансите Кристиан Пиварц също работят с Амелман за намиране на решения. Амелман критикува регулаторните пречки и посочва, че една федерална държава не може постоянно да поема тежестта, наложена от федералното правителство. Особено засегнати са данъкът върху въздушния трафик, разходите за авиационна сигурност и разходите за контрол на въздушното движение, които допълнително ограничават конкурентоспособността на Германия като местоположение.

Разходи за местоположение и конкуренция във въздушния транспорт

Нов доклад на Федералното министерство на цифровите технологии и транспорта (BMDV), изготвен от Германския аерокосмически център (DLR), хвърля светлина върху този проблем. То показва, че разходите за местоположение в Германия, които включват данъци и такси, са се увеличили с колосалните 38% между 2019 г. и 2024 г., докато средното за Европа е само 26% ( BMDV ). Това не само има отрицателно въздействие върху конкурентоспособността, но и забавя възстановяването на германския въздушен трафик. До 2024 г. обемът на пътниците в тази страна ще достигне само 80% от нивата преди кризата, докато ЕС почти е компенсирал спада.

Държавният секретар Стефан Шнор подчертава неотложната необходимост от добри връзки за Германия като експортна нация. На пазар, на който по-скъпите центрове като Амстердам и Лондон се възстановяват по-бързо, германските летища са длъжни да предприемат подходящи мерки за укрепване на местоположението. Докладът идентифицира различни начини за облекчаване на тежестта върху индустрията, включително премахване на таксата за въздушно движение за вътрешноевропейски полети, което само по себе си може да доведе до 5,1 милиона допълнителни пътници.

Фактори за бавно възстановяване

Анализът на разходите за местоположение също подчерта други фактори, които допринасят за бавното възстановяване на въздушния трафик. Спадът в бизнес пътуванията, нарастващият интерес към железопътните пътувания и геополитическото напрежение като кризата в Украйна ограничиха пазара. Ниското ниво на конкуренция на вътрешния германски пазар, особено след напускането на Air Berlin, също представлява пречка. Недостигът на квалифицирани работници и забавените доставки на самолети допълнително допринасят за предизвикателствата пред индустрията ( DLR ).

Като цяло е ясно, че както политиците, така и авиационната индустрия трябва да предприемат бързи мерки за подобряване на конкурентните условия и възстановяване на въздушния трафик в Германия. Намалената бюрокрация, ефективните структури на разходите и привлекателната среда за нови участници на пазара са от съществено значение. Без цялостна реформа може да бъде трудно да се укрепят крилата на германския въздушен транспорт и да се отговори на неотложните изисквания на бъдещето.