Saksin lentoasemapomo vaatii: alenna kustannuksia parempien yhteyksien saamiseksi!

Saksin lentoasemapomo vaatii: alenna kustannuksia parempien yhteyksien saamiseksi!

Viime viikkoina Saksan lentoliikenne on noussut jälleen otsikoihin. Dresdenin lentokentälle kohdistuu paineita Lufthansan lentojen suunniteltujen peruutusten vuoksi. Mitteldeutsche Flughafen AG:n toimitusjohtaja Ralf Ahmelmann vaatii kattavaa kilpailuedellytysten uudistamista Dresdenin tulevien yhteyksien turvaamiseksi. Hänen vetoomuksensa on suunnattu suoraan liittovaltion hallitukselle alentaa korkeita maksuja ja veroja, jotka rasittavat tarpeettomasti sijaintikustannuksia Saksassa, raportit MDR.

Saksin pääministeri Michael Kretschmer ja valtiovarainministeri Christian Piwarz työskentelevät myös Ahmelmannin kanssa ratkaisujen löytämiseksi. Ahmelmann arvostelee sääntelyesteitä ja huomauttaa, että liittovaltio ei pysty pysyvästi ottamaan vastaan ​​liittohallituksen asettamia taakoja. Erityisesti lentoliikennevero, ilmailun turvakustannukset ja lennonjohtokustannukset rajoittavat entisestään Saksan kilpailukykyä sijaintipaikkana.

Sijaintikustannukset ja kilpailu lentoliikenteessä

Saksan ilmailukeskuksen (DLR) laatima liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriön (BMDV) uusi raportti valaisee tätä ongelmaa. Se osoittaa, että sijaintikustannukset, jotka sisältävät verot ja maksut, nousivat Saksassa huimat 38 prosenttia vuosina 2019–2024, kun taas Euroopan keskiarvo on vain 26 prosenttia ( BMDV ). Tällä ei ole ainoastaan ​​negatiivinen vaikutus kilpailukykyyn, vaan se myös hidastaa Saksan lentoliikenteen elpymistä. Vuoteen 2024 mennessä matkustajamäärät maassa saavuttavat vain 80 prosenttia kriisiä edeltäneestä tasosta, kun taas EU on melkein kompensoinut laskun.

Valtiosihteeri Stefan Schnorr korostaa hyvien yhteyksien tärkeyttä Saksalle vientimaana. Markkinoilla, joilla Amsterdamin ja Lontoon kaltaiset kalliimmat solmukohdat ovat palautuneet nopeammin, Saksan lentoasemien on ryhdyttävä asianmukaisiin toimiin sijainnin vahvistamiseksi. Mietinnössä yksilöidään erilaisia ​​tapoja keventää teollisuuden taakkaa, mukaan lukien Euroopan sisäisten lentojen lentoliikenneveron poistaminen, mikä yksinään voisi tuoda jopa 5,1 miljoonaa matkustajaa lisää.

Hitaan toipumisen tekijät

Sijaintikustannusten analysoinnissa on tullut esiin myös muita tekijöitä, jotka vaikuttavat lentoliikenteen hitaaseen elpymiseen. Liikematkustuksen väheneminen, kasvava kiinnostus junamatkustukseen ja geopoliittiset jännitteet, kuten Ukrainan kriisi, ovat rajoittaneet markkinoita. Myös Saksan kotimarkkinoiden alhainen kilpailu, erityisesti Air Berlinin lähdön jälkeen, muodostaa esteen. Ammattitaitoisten työntekijöiden pula ja lentokoneiden toimitusten viivästyminen lisäävät entisestään alan haasteita ( DLR ).

Kaiken kaikkiaan on selvää, että sekä poliitikkojen että ilmailualan on ryhdyttävä nopeisiin toimenpiteisiin kilpailuedellytysten parantamiseksi ja Saksan lentoliikenteen palauttamiseksi raiteilleen. Vähentynyt byrokratia, tehokkaat kustannusrakenteet ja houkutteleva ympäristö uusille markkinatoimijoille ovat välttämättömiä. Ilman kattavaa uudistusta voi olla vaikeaa vahvistaa Saksan lentoliikenteen siipiä ja vastata tulevaisuuden kiireellisiin tarpeisiin.