Fremtidens jernbanetransport: Dresden på mobiliteten over hængende spor!

Fremtidens jernbanetransport: Dresden på mobiliteten over hængende spor!

Dresden står over for en spændende udfordring: Byen vokser og med den befolkningens mobilitetsbehov. Den 22. oktober 2025 finder en vigtig begivenhed sted i Richard-Teichgräber-Saal i Dresden Volkshaus, der vil fokusere på fremtiden for lokal jernbanepassagertransport (SPNV). DGB Dresden City Association og Friedrich Ebert Foundation Sachsen inviterer alle interesserede i en diskussion med titlen "Dresden Mobility Hub". Fra kl. 18.00 til 8:00 p.m. Der vil være en diskussion om den vigtigste rolle som lokal offentlig transport i den økonomiske og økologiske udvikling af regionen. [DGB rapporterer, at ...] (https://sachsen.dgb.de/aktuelles/news/mobilitaetsDrehscheibe-dresden-zukunft-Des-Schienenverkehrs-in-serer- vækstregion/)

Med en tilsigtet vækst på 27.000 ansatte og deres familier i den nordlige del af Dresden indtil 2030 er den nødvendige forbindelse til Dresden af ​​stor betydning for det omkringliggende område via SPNV. Imidlertid er de nuværende økonomiske ressourcer begrænset med hensyn til både politisk og økonomi. I hovedkampen mellem høje forventninger og knappe ressourcer forklares en effektiv SPNV til målet for at sikre pålidelig offentlig mobilitet.

Politik og strategi for mobilitetsændringen

Dresden har også sat sig et ambitiøst mål: I 2030 bør andelen af ​​stier, der er dækket med offentlig transport (offentlig transport), stige til 25-30 procent, i øjeblikket omkring 20 procent. Dresden -transportfirmaerne har udviklet et strategipapir kaldet "Mobilitet for Dresden", der undersøger forskellige foranstaltninger til forbedring af den offentlige transport. Træk- og skubforanstaltninger kombineres for at vinde yderligere 39 millioner passagerer årligt. DVB informerer om, at ...

Trækforanstaltningerne inkluderer forbedring af kvaliteten og udvidelsen af ​​infrastrukturen, mens push -målingerne kontrollerer strømmen af ​​trafik gennem reducerede parkeringspladser og øgede parkeringsgebyrer. Investeringer på omkring 500 millioner euro er forpligtet til at gennemføre disse foranstaltninger, men finansieringen af ​​trafikovergangen betragtes som en fælles opgave, som politik, forretning og samfund skal tackle sammen.

Skilt for bæredygtig mobilitet

Mobilitetsovergangen har også indflydelse på hverdagen og økonomisk udvikling i byer. Ifølge det føderale ministerium for digital og transport er mobilitet afgørende for samfundet. Nye mobilitetskoncepter skal udvikles uden at skulle ofre. I stedet er målet at reducere motoriseret individuel transport og skifte til offentlig transport og alternative former for mobilitet. BMDV erklærer, at ...

Forbedringen af ​​infrastrukturen er af central betydning. Fodgængerzoner og kontinuerlige cykelstier er vigtige for at lette overgangen til bæredygtige transportmidler. Moderne teknologier, såsom elektrisk betjente minibusser, kunne drage fordel af mennesker, der er begrænset af mobilitet, mens autonomt at køre køretøjer kunne forbedre det offentlige transporttilbud i landdistrikterne.

Arrangementet den 22. oktober tilbyder ikke kun spændende diskussioner, men også muligheden for alle, der er interesseret i at blive aktivt involveret og sætte kurset til en transportvenlig fremtid for Dresden. Registreringer skal sendes til sachsen@fes.de inden den 18. oktober. Adgang er gratis, og alle er velkomne!