Dzelzceļa transporta nākotne: Drēzdene par mobilitātes ātro joslu!

Dzelzceļa transporta nākotne: Drēzdene par mobilitātes ātro joslu!

Drēzdens saskaras ar aizraujošu izaicinājumu: pilsēta aug, un līdz ar to ir vajadzības pēc mobilitātes. 2025. gada 22. oktobrī Ričarda-Teišgräber-Saal notiks svarīgs notikums Drēzdenes Volkshausā, kas koncentrēsies uz vietējā dzelzceļa pasažieru transporta (SPNV) nākotni. DGB Drēzdenas pilsētas asociācija un Frīdriha Eberta fonda saksija aicina visus ieinteresētos diskusiju ar nosaukumu “Drēzdenes mobilitātes centrs”. No plkst. 18:00 līdz plkst. 8:00 plkst. Būs diskusija par vietējā sabiedriskā transporta galveno lomu reģiona ekonomiskajā un ekoloģiskajā attīstībā. [DGB ziņo, ka ...] (https://sachsen.dgb.de/aktuelles/news/mobilitaetsdrehscheibe-dresden-zukunft-des-schienenverkehrsin-in-unserer- augtregion/)

Ar paredzēto 27 000 darbinieku un viņu ģimeņu pieaugumu Drēzdenes ziemeļos līdz 2030. gadam nepieciešamajam savienojumam ar Drēzdenu ir liela nozīme apkārtnē, izmantojot SPNV. Tomēr pašreizējie finanšu resursi ir ierobežoti gan politiskās, gan ekonomikas ziņā. Galvenajā spēlē starp augstām cerībām un ierobežotajiem resursiem mērķi tiek izskaidrots efektīvs SPNV, lai nodrošinātu uzticamu sabiedrības mobilitāti.

Mobilitātes pārejas politika un stratēģija

Drēzdens ir arī izvirzījis sevi vērienīgu mērķi: līdz 2030. gadam braucienu īpatsvars, kas veikts, izmantojot vietējo sabiedrisko transportu (ÖPNV), vajadzētu palielināties līdz 25-30 procentiem, šobrīd tas ir aptuveni 20 procenti. Drēzdenes transporta uzņēmums ir izstrādājis stratēģijas dokumentu ar nosaukumu “Mobilitāte Drēzdenam”, kurā apskatīti dažādi pasākumi sabiedriskā transporta uzlabošanai. Pull un stumšanas pasākumi tiek apvienoti, lai piesaistītu papildu 39 miljonus pasažieru gadā. DVB informē, ka ...

Paplēšanās pasākumi ietver kvalitātes uzlabošanu un infrastruktūras paplašināšanu, savukārt spiediena pasākumi kontrolē satiksmes plūsmu caur samazinātām stāvvietām un paaugstinātu autostāvvietu maksu. Lai īstenotu šos pasākumus, ir nepieciešami ieguldījumi aptuveni 500 miljonu eiro, bet transporta pārejas finansēšana tiek uzskatīta par kopīgu uzdevumu, kas politikai, biznesam un sabiedrībai ir jārisina kopā.

Ceļvedis ilgtspējīgai mobilitātei

Mobilitātes apgrozījums ietekmē arī ikdienas dzīvi un ekonomisko attīstību pilsētās. Saskaņā ar Federālās digitālās un transporta ministrijas datiem mobilitāte ir būtiska sabiedrībai. Jāizstrādā jaunas mobilitātes koncepcijas, nepaļaujoties uz atteikšanos. Tā vietā mērķis ir samazināt motorizēto privāto transportu un ieslēgt sabiedrisko transportu, kā arī alternatīvas mobilitātes formas. BMDV paskaidro, ka ...

Infrastruktūras uzlabošanai ir galvenā nozīme. Gājēju zonas un nepārtraukti velosipēdu ceļi ir nepieciešami, lai būtu vieglāk pāriet uz ilgtspējīgiem transporta līdzekļiem. Mūsdienu tehnoloģijas, piemēram, elektriskie mikroautobusi, varētu dot labumu cilvēkiem ar samazinātu mobilitāti, savukārt autonomi transportlīdzekļi varētu uzlabot sabiedriskā transporta pakalpojumus lauku reģionos.

Pasākums 22. oktobrī piedāvā ne tikai aizraujošas diskusijas, bet arī iespēju visiem interesentiem aktīvi iesaistīties un izveidot kursu Drēzdenes transportam draudzīgai nākotnei. Reģistrācijas jānosūta uz Sachsen@fes.de līdz 18. oktobrim. Ieeja ir bez maksas, un visi ir laipni gaidīti!