Future of Rail Transport: Dresden on the Mobility Overhanging Track!

Future of Rail Transport: Dresden on the Mobility Overhanging Track!

Dresden staat voor een opwindende uitdaging: de stad groeit en daarmee ook de mobiliteitsbehoeften van de bevolking. Op 22 oktober 2025 zal een belangrijk evenement plaatsvinden in de Richard Teichgräber Hall in de Dresden Volkshaus, die zich bezighoudt met de toekomst van Rail Passagier Traffic (SPNV). De DGB City Association Dresden en de Friedrich Ebert Foundation Sachsen nodigen alle geïnteresseerde partijen uit voor een discussieronde onder de titel "Mobility Trees Dresden". Vanaf 18:00 uur Tot 20:00 uur wordt de sleutelrol van de SPNV voor de economische en ecologische ontwikkeling van de regio besproken. DGB meldt dat ...

Met een beoogde groei van 27.000 werknemers en hun families in het noorden van Dresden tot 2030, is de noodzakelijke verbinding met Dresden van groot belang voor de omgeving via de SPNV. De huidige financiële middelen zijn echter beperkt in termen van zowel politieke als economie. In het hoofdspel tussen hoge verwachtingen en schaarse middelen, wordt een efficiënte SPNV uitgelegd aan het doel om betrouwbare openbare mobiliteit te garanderen.

Politiek en strategie voor de mobiliteitsverandering

Dresden heeft zichzelf ook een ambitieus doel gesteld: tegen 2030 moet het aandeel van paden bedekt met het openbaar vervoer (openbaar vervoer) toenemen tot 25-30 procent, momenteel ongeveer 20 procent. De Dresden -transportbedrijven hebben een strategiedocument ontwikkeld genaamd "Mobility for Dresden", dat verschillende maatregelen onderzoekt om het openbaar vervoer te verbeteren. Pull- en push -maatregelen worden gecombineerd om jaarlijks nog eens 39 miljoen passagiers te winnen. DVB informeert dat ...

De pull-maatregelen omvatten het verbeteren van de kwaliteit en het uitbreiden van de infrastructuur, terwijl de push-maatregelen de verkeersstroom controleren door minder parkeerplaatsen en hogere parkeertarieven. Om deze maatregelen uit te voeren zijn investeringen van zo’n 500 miljoen euro nodig, maar de financiering van de transporttransitie wordt gezien als een gezamenlijke opgave die politiek, bedrijfsleven en samenleving samen moeten aanpakken.

Gids voor duurzame mobiliteit

De omzet van mobiliteit heeft ook invloed op het dagelijks leven en economische ontwikkeling in steden. Volgens het federale ministerie van Digital en Transport is mobiliteit cruciaal voor de samenleving. Nieuwe mobiliteitsconcepten moeten worden ontwikkeld zonder op afstand te hoeven vertrouwen. In plaats daarvan is het doel om gemotoriseerd privétransport te verminderen en het openbaar vervoer in te schakelen, evenals alternatieve vormen van mobiliteit. BMDV legt uit dat ...

Het verbeteren van de infrastructuur is van cruciaal belang. Voetgangerszones en doorlopende fietspaden zijn essentieel om de overstap naar duurzame vervoermiddelen makkelijker te maken. Moderne technologieën zoals elektrische minibussen zouden vooral mensen met beperkte mobiliteit ten goede kunnen komen, terwijl autonome voertuigen de openbaarvervoerdiensten in plattelandsgebieden zouden kunnen verbeteren.

Het evenement op 22 oktober biedt niet alleen spannende discussies, maar ook de mogelijkheid voor alle geïnteresseerden om actief betrokken te raken en de koers uit te zetten voor een transportvriendelijke toekomst voor Dresden. Inschrijvingen moeten vóór 18 oktober worden verzonden naar sachsen@fes.de. De toegang is gratis en iedereen is welkom!