Traukinių chaosas Vokietijoje: vėlavimai ir nukreipimai keliautojams!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Geležinkelio chaosas 2025 m. spalio 15 d.: signalų dėžutės pažeidimai paveikė kelionę iš Kelno ir Hamburgo į Föhrą. Vėlavimai ir nepatogumai.

Bahn-Chaos am 15.10.2025: Stellwerkschäden beeinflussen Reisen von Köln und Hamburg nach Föhr. Verspätungen und Unannehmlichkeiten.
Geležinkelio chaosas 2025 m. spalio 15 d.: signalų dėžutės pažeidimai paveikė kelionę iš Kelno ir Hamburgo į Föhrą. Vėlavimai ir nepatogumai.

Traukinių chaosas Vokietijoje: vėlavimai ir nukreipimai keliautojams!

Geležinkelių chaosas šiandien vėl metė savo šešėlį ant Kelno ir Hamburgo regionų. Taip yra dėl sugedusios signalizacijos dėžutės ir kabelio pažeidimo, o tai daro didelę įtaką geležinkelių eismui. Poveikis yra aiškiai pastebimas, todėl daugelyje maršrutų padaugėja vėlavimų ir nukrypimų. Kaip Paveikslėlis Pranešama, kad ypač nukenčia tarp šių miestų važinėjantys ir keliautojai.

Kodėl kelionių planavimas toks sudėtingas? Planuojama kelionė į Šiaurės jūros salą Föhr įspūdingai parodo Vokietijos geležinkelių tinklo spąstus. Išvykimas su rytiniu traukiniu iš Berlyno į Dagebiulį vyko sklandžiai, bet tada ištiko šokas: prieš pat Niebiulį keleiviai buvo informuoti, kad turi persėsti į regioninį traukinį į Dagebiulį, o dalis traukinio toliau važiavo į Syltą. Šio staigaus pasikeitimo priežastis? Neaišku! Paklaustas traukinio mašinistas daugiau informacijos pateikti negalėjo. Chaosas tęsėsi, kai kelią atgal į Berlyną sugadino keturių valandų vėlavimas DW pranešė.

Geležinkelių transportas ir jo iššūkiai

Didėjantys vėlavimai Vokietijoje nebėra neįprasti. Vidutiniškai tik 62% traukinių savo tikslą pasiekia laiku, o jų kaimynai Šveicarijoje gali pasigirti 98–99% punktualumu. Taip pat yra infrastruktūros problemų, kurias galima atsekti dėl didelių investicijų į Vokietijos geležinkelių tinklą atsilikimo. Geležinkelio vadovas Richardas Lutzas jau pabrėžė, kad stabili veikla neįmanoma be didelio senosios infrastruktūros modernizavimo.

Tikimasi, kad nuo rugpjūčio 1-osios maršrutą Hamburgas–Berlynas pasieks dar vienas didelis gabalas: visas maršrutas bus uždarytas dėl atnaujinimo darbų, dėl kurių tolimojo susisiekimo traukiniai turės papildomų nuvažiavimų. Daugeliui keliautojų tai reiškia ne tik nepatogumus, bet ir laiko bei kantrybės praradimą.

Žvilgsnis į ateitį

Tačiau keičiantis klimatui geležinkelių, kaip aplinkai nekenksmingos transporto priemonės, svarba taip pat didėja. Federalinė vyriausybė taip pat tai pripažino ir nusprendė dėl priemonių, skatinančių tvarų mobilumą. Tai, be kita ko, apima PVM mažinimą tolimųjų reisų geležinkelių transportui ir žymiai didesnes investicijas į geležinkelių transportą. Būtinybę stiprinti geležinkelius taip pat pabrėžia tai, kad investicijos vienam gyventojui į geležinkelių infrastruktūrą Vokietijoje atsilieka nuo tokių šalių kaip Šveicarija ir Austrija, pvz. Statista paaiškino.

Vokietijos geležinkelių sistemos iššūkiai yra didžiuliai, o tobulinimo būtinybė tebėra neginčijama. Keliautojai, pasikliaujantys traukiniu, tikisi greito pagerėjimo ir patikimo susisiekimo tiek į Föhr, tiek į kitą paskirties vietą.