Vapen en el estilo original: ¡SVT Görlitz pronto pasará por Alemania!
Vapen en el estilo original: ¡SVT Görlitz pronto pasará por Alemania!
¡La histórica velocidad GDR SVT Görlitz regresa a los rieles! Después de un extenso trabajo de restauración, el buque insignia del Deutsche Reichsbahn volverá a montar a partir de septiembre. Este proyecto hizo que los corazones de los entusiastas de los ferrocarriles y los interesados en la historia superen más rápido, porque el camión de alta velocidad una vez conectó a Berlín con Praga y Viena. Se planifican anualmente de 40 a 50 viajes, que también se pueden alquilar. Los primeros viajes con una audiencia ya están programados para septiembre, para que los viajeros pronto puedan volver a la atmósfera nostálgica del tren original. nau.ch informa que estos emocionantes viajes han sido apoyados por el proyecto "un tren para la Alemania Central", que ha sido financiado con siete millones de euros hasta ahora.
Las preparaciones finales están en pleno apogeo. Los viajes de prueba y capacitación seguirán pendientes en los próximos dos meses antes de que tenga lugar la aceptación técnica. Muchos voluntarios se llevaron a la restauración de SVT Görlitz, que estaba estacionado en 2003. En un día abierto en Halberstadt, el interior recién preparado del tren se presentó por primera vez, ¡un verdadero recipiente para todos los amantes de la historia del ferrocarril!
Detalles y desafíos técnicos
Desarrollado en la década de 1960, SVT Görlitz fue construido en el tráfico internacional como uno de los buques insignia del Reichsbahn alemán. Entre 1963 y 1968, solo se crearon ocho copias de este tipo, de las cuales solo tres se han conservado hoy. El camión de alta velocidad tiene una aprobación para velocidades de hasta 160 km/h, pero hubo un límite de velocidad de 120 km/h en las rutas Reichsbahn, lo que hace que el viaje nostálgico sea particularmente atractivo para los pasajeros. MDR informa que el jefe A-drive del tren ya se puede usar de forma independiente mientras trabaja en el jefe B-Drive.
Actualmente, trabajar en el tren expreso es diverso. Se conectan nuevas mangueras de aire comprimidas para el sistema de frenos y se insertan los paneles de ventana en los vagones. El apoyo de bancos, individuos y patrocinadores permitió restaurar muchas partes del tren fiel al original. El compromiso de los voluntarios y el interés público han aumentado notablemente en los últimos años.
Mire el futuro
La puesta en marcha de SVT Görlitz en el cuarto trimestre de este año, la gloria coronada de un proyecto de múltiples años que se caracterizó por demoras. Mario Lieb, jefe de SVT Görlitz GGMBH, es optimista sobre el futuro. También se planea que los viajes turísticos especiales se realicen principalmente en Alemania, tal vez más tarde incluso conducir a Viena y Copenhague. El tren ofrece viajes nostálgicos en el encanto original y sin duda atraerá a muchos pasajeros entusiastas.
Para todos aquellos que quieran aprender más sobre la historia de Deutsche Bahn, hay en el archivo histórico corporativo en Deutschebhn.com Interessights interesantes. Este archivo, que se fundó en 1996, alberga documentos importantes sobre la historia del ferrocarril y es accesible para las partes interesadas.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Görlitz, Deutschland |
| Quellen | |
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