Vapen alkuperäisessä tyylissä: SVT Görlitz kääntyy pian Saksan läpi!
Vapen alkuperäisessä tyylissä: SVT Görlitz kääntyy pian Saksan läpi!
Görlitz, Deutschland - Historiallinen GDR -nopeus SVT Görlitz palaa kiskoille! Laajan palauttamistyön jälkeen Deutsche Reichsbahnin lippulaiva ajaa jälleen syyskuusta. Tämä projekti sai rautatieharrastajien sydämet ja historiasta kiinnostuneet voittaa nopeammin, koska nopea kuorma-auto yhdisti Berliinin Prahaan ja Wieniin. 40-50 matkaa suunnitellaan vuosittain, mikä voidaan myös tilata. Ensimmäiset yleisön kanssa olevat matkat on jo suunniteltu syyskuuhun, jotta matkustajat voivat pian palata alkuperäisen junan nostalgiseen ilmapiiriin. Nau.ch raportoi, että nämä jännittävät matkat tukevat hanketta "Keski-Saksan juna", joka on rahoitettu seitsemän miljoonan euron kanssa toistaiseksi.
Lopulliset valmistelut ovat täydessä vauhdissa. Kokeilu- ja koulutusmatkat ovat edelleen vireillä seuraavien kahden kuukauden aikana ennen teknisen hyväksynnän tapahtumista. Monet vapaaehtoiset veivät itsensä SVT Görlitzin palauttamiseen, joka oli pysäköity vuonna 2003. Halberstadtissa avoimena päivänä junan vastavalmistettu sisustus esitettiin ensimmäistä kertaa - todellinen silmä -kiinnittäjä kaikille rautatiehistorian ystäville!
Tekniset yksityiskohdat ja haasteet
1960 -luvulla kehitetty SVT Görlitz rakennettiin kansainväliseen liikenteeseen yhtenä Saksan Reichsbahnin lippulaivoista. Vuosina 1963 - 1968 perustettiin vain kahdeksan tämän tyyppistä kopiota, joista vain kolme on säilytetty tänään. Korkeanopeuden kuorma -autolla on hyväksyntä nopeudella, joka on jopa 160 km/h, mutta Reichsbahn -reiteillä oli nopeusrajoitus 120 km/h, mikä tekee nostalgisesta matkasta erityisen houkuttelevan matkustajille. MDR raportoi, että A-Drive-päätä voidaan jo käyttää itsenäisesti työskennellessään B-DRIVE-pään kanssa.
Tällä hetkellä Express -junassa työskenteleminen on monipuolista. Jarrujärjestelmän uudet pakatut ilmaletkut on kiinnitetty ja ikkuna -astiat asetetaan vaunuihin. Pankkien, yksityishenkilöiden ja sponsorien tuki mahdollisti palauttaa monet junan osien alkuperäiseen. Vapaaehtoisten sitoutuminen ja yleisen edun sitoutuminen ovat lisääntyneet huomattavasti viime vuosina.
Katso tulevaisuutta
SVT Görlitzin käyttöönotto tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä, monivuotisen projektin kruunaus kunniaksi, jolle viivästykset oli ominaista. SVT Görlitz GGMBH: n päällikkö Mario Lieb on optimistinen tulevaisuuden suhteen. Erityisiä turistikarjoja on myös tarkoitus tapahtua pääasiassa Saksassa, ehkä myöhemmin jopa johtaa Wieniin ja Kööpenhaminaan. Juna tarjoaa nostalgista matkaa alkuperäisessä viehätysvoimassa ja houkuttelee varmasti monia innostuneita matkustajia.
Kaikille niille, jotka haluavat oppia lisää Deutsche Bahnin historiasta, yrityksen historiallisessa arkistossa on deutschebahn.com Mielenkiintoiset incifersals. Tämä vuonna 1996 perustettu arkistossa on tärkeitä asiakirjoja rautatien historiasta ja se on kiinnostuneiden osapuolten saatavilla.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Görlitz, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)