Vapen dans le style original: SVT Görlitz roulera bientôt à travers l'Allemagne!
Vapen dans le style original: SVT Görlitz roulera bientôt à travers l'Allemagne!
Görlitz, Deutschland - La vitesse historique GDR SVT Görlitz revient aux rails! Après des travaux de restauration approfondis, le vaisseau amiral de la Deutsche Reichsbahn montera à nouveau à partir de septembre. Ce projet a fait le cœur des amateurs de rail et des personnes intéressées par l'histoire à battre plus rapidement, car le camion à grande vitesse a autrefois connecté Berlin à Prague et Vienne. 40 à 50 voyages sont prévus chaque année, ce qui peut également être affrété. Les premiers voyages avec un public sont déjà prévus pour septembre, afin que les voyageurs puissent bientôt revenir à l'atmosphère nostalgique du train d'origine. nau.ch rapporte que ces voyages passionnants ont été soutenus par le projet "un train pour le centre de l'Allemagne", qui a été financé avec sept millions d'euros jusqu'à présent.
Les préparatifs finaux battent leur plein. Les voyages d'essai et de formation seront toujours en instance au cours des deux prochains mois avant l'acceptation technique. De nombreux bénévoles se sont amenés dans la restauration du SVT Görlitz, qui a été stationné en 2003. Lors d'une journée portes ouvertes à Halberstadt, l'intérieur nouvellement préparé du train a été présenté pour la première fois - un véritable camion-oculaire pour tous les amoureux de l'histoire ferroviaire!
Détails techniques et défis
développé dans les années 1960, le SVT Görlitz a été construit dans le trafic international comme l'un des produits phares du Reichsbahn allemand. Entre 1963 et 1968, seulement huit exemplaires de ce type ont été créés, dont seulement trois ont été conservés aujourd'hui. Le camion à vitesse haute a une approbation pour des vitesses allant jusqu'à 160 km / h, mais il y avait une limite de vitesse de 120 km / h sur les routes du Reichsbahn, ce qui rend le voyage nostalgique particulièrement attrayant pour les passagers. MDR rapporte que le chef A-Drive du train peut déjà être utilisé indépendamment tout en travaillant sur la tête B-Drive.
Actuellement, travailler sur le train express est diversifié. De nouveaux tuyaux d'air comprimés pour le système de freinage sont attachés et les bancs de fenêtre sont insérés dans les wagons. Le soutien des banques, des particuliers et des sponsors a permis de restaurer de nombreuses parties du train fidèles à l'original. L'engagement des bénévoles et l'intérêt public ont augmenté sensiblement ces dernières années.
Regardez dans le futur
La mise en service du SVT Görlitz au quatrième trimestre de cette année, la couronne gloire d'un projet de plusieurs années caractérisé par des retards. Mario Lieb, le chef du SVT Görlitz GGMBH, est optimiste quant à l'avenir. Des voyages touristiques spéciaux devraient également avoir lieu principalement en Allemagne, peut-être même conduire à Vienne et à Copenhague. Le train offre des voyages nostalgiques dans le charme d'origine et attirera certainement de nombreux passagers enthousiastes.
Pour tous ceux qui veulent en savoir plus sur l'histoire de Deutsche Bahn, il y a dans les archives historiques d'entreprise à deutschebahn.com Insignes intéressants. Cette archive, fondée en 1996, abrite des documents importants sur l'histoire du chemin de fer et est accessible aux parties intéressées.
| Details | |
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| Ort | Görlitz, Deutschland |
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