موجة الحر توقف بناء الطريق في غورليتز – تأخر الانتهاء!

موجة الحر توقف بناء الطريق في غورليتز – تأخر الانتهاء!

تجري أعمال بناء الطريق في شارع بروميناد في غورليتز على قدم وساق، لكن الحرارة تحبط خطط الحرفيين. هناك تأخير في بناء الأسفلت بين Kastanienallee وFriedersdorfer Straße بسبب ارتفاع درجات الحرارة. لا تؤدي درجات الحرارة هذه إلى إبطاء تبريد الأسفلت فحسب، بل تؤثر أيضًا على ضغطه وبالتالي القوة الإجمالية للرصيف. وكان من المقرر في الأصل الانتهاء من مرحلة البناء الأولى بحلول يوم الاثنين المقبل. ونظرًا لسوء الأحوال الجوية، تم تأجيل هذا الموعد إلى 11 يوليو تقارير Sächsische.de.

ستكون الأمور صعبة بشكل خاص في القسم الأول، الذي يتم بناؤه بين Kastanienallee وHolunderweg في ظل إغلاق كامل. يجب على مستخدمي الطريق الاستعداد للمرور المقيد حتى 11 يوليو. وفي مرحلة البناء الثانية، والتي من المقرر الانتهاء منها في 25 يوليو، سيتم تنظيم التحويل من خلال نظام إشارات المرور. يتضمن ذلك إعداد جانب واحد من الطريق لحركة المرور لتوجيه المركبات بأمان عبر موقع البناء.

خطر مشمس: الضرر الحراري للإسفلت

إن درجات الحرارة المرتفعة في الصيف ليست مرهقة فحسب، بل تمثل أيضًا تحديًا كبيرًا للبنية التحتية للطرق. يصبح الأسفلت، وهو خليط من أحجار الحصى والقار، ناعمًا وقابلاً للتشوه عند درجات حرارة قصوى تتراوح من 60 درجة إلى 70 درجة مئوية. وفقًا لـ Autofahrerseite.eu، يمكن أن يتسبب ذلك في أضرار مثل الشقوق والثقوب و"الانفجارات" الخطيرة. ولا يشكل هذا الضرر المفاجئ خطرًا على الطريق نفسه فحسب، بل أيضًا على السائقين الذين قد يقودون سياراتهم دون استعداد.

تتأثر العديد من الطرق بشكل خاص في شرق ألمانيا بسبب استخدام مواد البناء غير المناسبة هناك. حتى لو كانت المواد مناسبة بشكل عام لدرجات الحرارة المرتفعة، فإن فترات الحرارة الشديدة يمكن أن تؤثر بشدة على قوتها. ويتجلى هذا، من بين أمور أخرى، في تكوين الأخاديد، التي لا تقلل من راحة القيادة فحسب، بل تزيد أيضًا من خطر الانزلاق المائي.

حلول مبتكرة ضد الحرارة

ومن أجل مواجهة التحديات التي تفرضها الحرارة، يجري العمل بالفعل على أسطح الطرق المبتكرة في ولاية هيسن. ومن الأمثلة على ذلك الأسفلت الخاص “كليمافالت” المعروف بسطحه اللامع ويعكس أشعة الشمس بشكل أفضل. يمكن لسطح الطريق هذا أن يمتص ويخزن ما يصل إلى 125 لترًا من مياه الأمطار لكل متر مربع، مما يساهم في التبريد بالتبخير وفي نفس الوقت يخفف العبء على نظام الصرف الصحي، كما تقارير Wetter.com.

بالإضافة إلى ذلك، يجري العمل على إيجاد محلول للطاقة الحرارية الأرضية يتم فيه تداول الماء البارد عبر الأنابيب في الطبقة الإسفلتية. لا يهدف هذا فقط إلى الحفاظ على انتعاشك في الصيف، ولكن أيضًا لمنع تكون الأسطح الزلقة في الشتاء. حتى الآن، أظهرت الاختبارات التي أجريت في ولاية هيسن أن الخلطات الإسفلتية المستخدمة تتحمل درجات الحرارة المرتفعة، وأنه لا يوجد أي ضرر كبير إلى حد كبير.

من المهم لجميع مستخدمي الطريق توخي الحذر بشكل خاص عندما تكون درجات الحرارة مرتفعة، وإذا لزم الأمر، الاستعداد لحدود السرعة والتحويلات. ويجب على سائقي الدراجات النارية على وجه الخصوص تجنب الطرق الخطرة أو أن يكونوا على اطلاع جيد من أجل الوصول إلى وجهتهم بأمان.