التوقف عن الموجة الحر في Görlitz - تأخر الانتهاء!

التوقف عن الموجة الحر في Görlitz - تأخر الانتهاء!

Görlitz, Deutschland - أعمال بناء الطرق على Promenadenstraße في Görlitz على قدم وساق ، لكن الحرارة تحبط الحرفيين. بسبب ارتفاع درجات الحرارة ، هناك تأخير في بناء الإسفلت بين Kastanienalee و Friedersdorfer Straße. لا تؤثر درجات الحرارة هذه على الإسفلت فحسب ، بل تؤثر أيضًا على ضغطها وبالتالي قوة الغطاء الكاملة. في الأصل ، يجب الانتهاء من مرحلة البناء الأولى بحلول يوم الاثنين المقبل. بسبب الظروف الجوية المعاكسة ، تحول هذا الموعد الآن إلى 11 يوليو ، مثل Sächsische.de.

يصبح حساسًا بشكل خاص في القسم الأول ، والذي تم بناؤه بين شارع Chestnut ومسار Elderberry تحت الإغلاق الكامل. يجب على مستخدمي الطرق الاستعداد لمرور محدود بحلول 11 يوليو. في مرحلة البناء الثانية ، يتم التخطيط لدرجة 25 يوليو ، يتم تنظيم التحويل بواسطة نظام إشارة الضوء. هنا ، يتم إنشاء جانب على جانب الطريق لحركة المرور لقيادة المركبات بأمان عبر موقع البناء.

خطر مشمس: تلف الحرارة في الأسفلت

درجات الحرارة المرتفعة في الصيف ليست مرهقة فحسب ، بل إنها تحد كبير أيضًا للبنية التحتية في الشوارع. الإسفلت ، مزيج من أحجار الحصى والبيتومين ، يصبح ناعمًا وقابلًا للتشوه في درجات حرارة شديدة من 60 درجة إلى 70 درجة مئوية. وفقًا لـ [سائق السيارة. "التفجيرات" يمكن أن تحدث. هذا الضرر المفاجئ ليس فقط خطرًا على الشارع نفسه ، ولكن أيضًا للسائقين الذين يمكنهم القيادة فوقه.

تتأثر العديد من الطرق بشكل خاص في ألمانيا الشرقية ، حيث غالبًا ما تستخدم مواد البناء غير المناسبة هناك. حتى لو كانت المواد مناسبة بشكل عام لدرجات الحرارة المرتفعة ، فإن فترات الحرارة الشديدة يمكن أن تضعف قوتها بشكل كبير. يمكن رؤية ذلك ، من بين أشياء أخرى ، من خلال تكوين أخاديد التروس ، والتي لا تقلل فقط من الراحة في القيادة ، ولكن أيضًا تزيد من خطر الإصابة بالملاحقة المائية.

حلول مبتكرة ضد الحرارة

من أجل مواجهة تحديات الحرارة ، يتم بالفعل العمل على أسطح الطرق المبتكرة في هيس. مثال على ذلك هو "التصاق المناخ" الأسفلت الخاص ، الذي يُعرف بسطحه المشرق ويعكس أشعة الشمس بشكل أفضل. يمكن أن يمتص سطح الطريق هذا وتخزين ما يصل إلى 125 لترًا من مياه الأمطار لكل متر مربع ، مما يساهم في التبخر البرد وفي الوقت نفسه يخفف من نظام الصرف الصحي ، مثل [Wetter.com] (https://weather.com/de-de/klima/news/2022-03-sphalt ذكرت.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم العمل على محلول الطاقة الحرارية الأرضية ، حيث يدور الماء البارد عبر الأنابيب في طبقة الإسفلت. هذا لا ينبغي أن يبرد في الصيف فحسب ، بل يمنع أيضًا تجانس في فصل الشتاء. حتى الآن ، تُظهر الاختبارات السابقة في Hesse أن مخاليط الإسفلت المستخدمة قوية مقارنة بدرجات الحرارة العالية وأن الأضرار الكبيرة غائبة إلى حد كبير.

بالنسبة لجميع مستخدمي الطرق ، من المهم أن تكون منتبهًا بشكل خاص في درجات حرارة عالية ، وإذا لزم الأمر ، للتكيف مع قيود السرعة والتحويلات. يجب على راكبي الدراجات النارية على وجه الخصوص تجنب الطرق المهددة بالانقراض أو اكتشاف جيدًا للوصول إلى الهدف.