Tepelná vlna zastaví stavbu silnic v Görlitz - dokončení je zpožděno!

Tepelná vlna zastaví stavbu silnic v Görlitz - dokončení je zpožděno!

Görlitz, Deutschland - Výstavba silnic na Promenadenstraße v Görlitzu je v plném proudu, ale teplo zmatuje řemeslníky. Vzhledem k vysokým teplotám dochází k zpoždění v asfaltové konstrukci mezi Kastanienallee a Friedersdorfer Straße. Tyto teploty nejen zpomalují asfalt, ale také ovlivňují jeho kompresi, a tedy celou sílu krytí. Původně by první stavební fáze měla být dokončena do příštího pondělí. Vzhledem k nepříznivým povětrnostním podmínkám se toto jmenování nyní posunulo na 11. července, například Sächsische.de.

se stává obzvláště delikátním v první sekci, která je postavena mezi kaštanovou avenue a nožnou cestou pod úplným uzavřením. Uživatelé silničního provozu se musí připravit na omezený průchod do 11. července. Ve druhé fázi konstrukce, jejíž stupně, která je plánována na 25. července, je odklon regulován systémem lehkého signálu. Zde je zřízena silniční strana pro provoz, která bezpečně řídí vozidla přes staveniště.

Sunny nebezpečí: Poškození tepla v asfaltu

Vysoké teploty v létě jsou nejen vyčerpávající, ale také hlavní výzvou pro pouliční infrastrukturu. Asfalt, směs štěrkových kamenů a bitumenu, se stává měkkým a deformovatelným při extrémních teplotách od 60 ° do 70 ° C podle řidiče automobilu. Mohou dojít k nebezpečným „foukání“. Tyto náhlé poškození není jen nebezpečí pro samotnou ulici, ale také pro řidiče, kteří by ji mohli projet.

Aby se čelil výzvám tepla, práce se již provádí na inovativních površích silnic v Hesse. Příkladem toho je zvláštní asfaltová „klimatická adheze“, která je známá pro svůj světlý povrch a lépe odráží sluneční paprsky. This road surface can absorb and store up to 125 liters of rainwater per square meter, which contributes to the evaporation cold and at the same time relieves the sewage system, such as the [wetter.com hlášeno.

Kromě toho se zpracovává geotermální roztok, ve kterém studená voda cirkuluje trubkami ve vrstvě asfaltu. To by se mělo nejen ochladit v létě, ale také zabránit vyhlazení v zimě. Dosud předchozí testy v Hesse ukazují, že použité asfaltové směsi jsou ve srovnání s vysokými teplotami robustní a že významné poškození do značné míry chybí.

Pro všechny uživatele silničního provozu je důležité být obzvláště pozorný při vysokých teplotách a v případě potřeby se přizpůsobit omezením a odklonům rychlosti. Zejména motocyklisté by se měli vyhýbat ohroženým trasám nebo se dobře dozvědět, aby se dostali k cíli.