Toplinski val zaustavlja izgradnju ceste u Görlitzu – završetak kasni!

Toplinski val zaustavlja izgradnju ceste u Görlitzu – završetak kasni!

Radovi na izgradnji ceste u ulici Promenada u Görlitzu u punom su jeku, no vrućina remeti planove obrtnika. Došlo je do kašnjenja u izgradnji asfalta između Kastanienallee i Friedersdorfer Straße zbog visokih temperatura. Ove temperature ne samo da usporavaju hlađenje asfalta, već utječu i na njegovu zbijenost, a time i na ukupnu čvrstoću kolnika. Prvobitno je planirano da prva faza izgradnje bude završena do sljedećeg ponedjeljka. Zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta ovaj datum je sada odgođen za 11. srpnja, as Sächsische.de izvješća.

Stvari će biti posebno nezgodne u prvom dijelu, koji se gradi između Kastanienallee i Holunderweg pod potpunim zatvaranjem. Sudionici u prometu moraju se pripremiti za ograničenje prolaska do 11. srpnja. U drugoj fazi izgradnje, čiji je završetak planiran za 25. srpnja, skretanje će biti regulirano semaforiziranim sustavom. To uključuje postavljanje jedne strane ceste za promet kako bi se vozila sigurno vodila kroz gradilište.

Opasnost od sunca: oštećenje asfalta toplinom

Visoke temperature ljeti ne samo da su naporne, već predstavljaju i veliki izazov za cestovnu infrastrukturu. Asfalt, mješavina šljunka i bitumena, postaje mekan i deformabilan na ekstremnim temperaturama od 60° do 70°C. Prema Autofahrerseite.eu, to može uzrokovati oštećenja kao što su pukotine, rupe i opasna "napuhavanja". Ovo iznenadno oštećenje nije samo opasnost za samu cestu, već i za vozače koji bi je mogli preći nepripremljeni.

Mnoge su ceste posebno pogođene u istočnoj Njemačkoj jer se tamo često koriste neprikladni građevinski materijali. Čak i ako su materijali općenito prikladni za visoke temperature, razdoblja ekstremne vrućine mogu ozbiljno utjecati na njihovu čvrstoću. To se, među ostalim, očituje u stvaranju kolotraga, koji ne samo da smanjuju udobnost vožnje, već i povećavaju rizik od akvaplaninga.

Inovativna rješenja protiv vrućine

Kako bi se suprotstavili izazovima koje donosi vrućina, već se radi na inovativnim cestovnim površinama u Hessenu. Primjer za to je specijalni asfalt "Klimaphalt", koji je poznat po svojoj svijetloj površini i bolje odbija sunčeve zrake. Ova kolnička površina može apsorbirati i pohraniti do 125 litara oborinske vode po četvornom metru, što doprinosi hlađenju isparavanjem, a istovremeno rasterećuje kanalizacijski sustav, tj. Wetter.com javlja.

Osim toga, radi se na geotermalnom rješenju u kojem hladna voda cirkulira kroz cijevi u asfaltnom sloju. Ovo nije namijenjeno samo rashlađivanju ljeti, već i sprječavanju stvaranja skliskih površina zimi. Dosadašnji testovi u Hessenu pokazali su da su korištene asfaltne mješavine otporne na visoke temperature i da uglavnom nema značajnih oštećenja.

Važno je da svi sudionici u prometu budu posebno oprezni kada su visoke temperature te se po potrebi pripreme na ograničenja brzine i preusmjeravanja. Posebno bi motociklisti trebali izbjegavati opasne rute ili se dobro informirati kako bi sigurno stigli na odredište.