Toplinski val zaustavlja izgradnju cesta u Görlitzu - završetak je odgođen!

Toplinski val zaustavlja izgradnju cesta u Görlitzu - završetak je odgođen!

Görlitz, Deutschland - Radovi na konstrukciji cesta na Promenadenstraße u Görlitzu su u punom jeku, ali toplina sprečava obrtnike. Zbog visokih temperatura postoje kašnjenja u asfaltnoj konstrukciji između Kastanienallee i Friedersdorfer Straße. Te temperature ne samo da usporavaju asfalt, već utječu i na njegovu kompresiju, a time i cijelu snagu prekrivanja. Izvorno, prva faza izgradnje trebala bi biti završena do sljedećeg ponedjeljka. Zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta, ovaj se sastanak sada prebacio na 11. srpnja, poput [Sächsische.de] (https://www.saechenische.de/lokales/geerlitz-lk/strassenbau-in-geerlitz-AUf-d-promenstrasse-kuehlt-E-nicht-nicht--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

U prvom odjeljku postaje posebno osjetljivo, koji je izgrađen između avenije kestena i staze za starije od punog zatvaranja. Korisnici na cestama moraju se pripremiti za ograničeni prolazak do 11. srpnja. U drugoj fazi konstrukcije, čiji je stupanj planiran za 25. srpnja, preusmjeravanje regulira sustav laganog signala. Ovdje je postavljena na cesti za promet za promet za sigurno vožnju vozila kroz gradilište.

Sunčana opasnost: oštećenje topline u asfaltu

Visoke temperature ljeti nisu samo iscrpljujuće, već i glavni izazov za uličnu infrastrukturu. Asfalt, mješavina šljunčanog kamenaca i bitumena, postaje meka i deformabilna na ekstremnim temperaturama od 60 ° do 70 ° C. Prema [vozaču automobila. Mogu se dogoditi opasni "puhanje". Ova iznenadna šteta nije samo opasnost za samu ulicu, već i za vozače koji su mogli voziti preko nje.

U Istočnoj Njemačkoj, na mnoge su ceste, jer se tamo često koriste neprimjereni građevinski materijali. Čak i ako su materijali općenito prikladni za visoke temperature, ekstremna razdoblja topline mogu značajno smanjiti snagu. To se, između ostalog, može vidjeti stvaranjem utora opreme, koji ne samo da smanjuju udobnost vožnje, već i povećavaju rizik od akvaplana.

Inovativna rješenja protiv topline

Kako bi se suprotstavili izazovima topline, rad se već obavlja na inovativnim cestovnim površinama u Hesseu. Primjer za to je posebna asfaltna "klimatska adhezija", koja je poznata po svojoj svijetloj površini i bolje odražava sunčeve zrake. Ova površina ceste može apsorbirati i pohraniti do 125 litara kišnice po četvornom metru, što doprinosi hladnoći isparavanju i istodobno ublažava kanalizacijski sustav, poput [wetterps.com] (https://weather.com/de-de/klima/news-tenhlt-asrass-03-as-as-as-as-as-as-as-as-asrt-asrass-astras-astras-astras-astras-astraskk-astrasls-astraskkl-astrasls-astraskkl-astrasls. izvijestio.

Osim toga, radi se na geotermalnoj otopini u kojoj hladna voda cirkulira kroz cijevi u sloju asfalta. To se ne bi trebalo ohladiti ljeti, već i spriječiti izglađivanje zimi. Do sada, prethodni testovi u Hesseu pokazuju da su asfaltne mješavine korištene robusne u usporedbi s visokim temperaturama i da je značajna oštećenja u velikoj mjeri odsutna.

Za sve korisnike ceste važno je biti posebno pažljivo na visokim temperaturama i, ako je potrebno, prilagoditi se ograničenjima i preusmjeranjima brzine. Motociklisti bi posebno trebali izbjegavati ugrožene rute ili saznati dobro kako bi došli do cilja.