A hőhullám megállítja az útépítést Görlitzben - a befejezés késik!

A hőhullám megállítja az útépítést Görlitzben - a befejezés késik!

Görlitz, Deutschland - A Görlitz -i Promenadenstraße útépítési munkája teljes lendületben van, de a Heat megtiltja a kézműveseket. A magas hőmérsékletek miatt késések vannak a Kastanienallee és a Friedersdorfer Straße között. Ezek a hőmérsékletek nemcsak lelassítják az aszfaltot, hanem befolyásolják annak kompresszióját és így a burkolat teljes szilárdságát is. Eredetileg az első építési fázist jövő hétfőn kell befejezni. A kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt ez a kinevezés július 11 -ig váltott, mint például a Sächsische.de reports.

Az első szakaszban különösen finom lesz, amelyet a Chestnut Avenue és a bodz út között építettek teljes bezárás alatt. A közúti felhasználóknak július 11 -ig kell felkészülniük a korlátozott átjárásra. A második építési szakaszban, amelynek mértékét július 25 -én tervezik, az eltérítést egy könnyű jelrendszer szabályozza. Itt egy közúti oldalt állítanak fel a forgalomhoz, hogy a járműveket biztonságosan vezesse az építkezésen.

Napsütéses veszély: hőkárosodás az aszfaltban

A magas hőmérséklet nyáron nemcsak kimerítő, hanem komoly kihívás az utcai infrastruktúra számára is. Az aszfalt, a kavicskövek és a bitumen keveréke, szélsőséges hőmérsékleten 60 ° -ig és 70 ° -ig deformálhatóvá válik a [autóvezető oldalán] (https://autofahrerite.eu/sicherheit/413-währ-wenn--hitze--hitze--hitze--hitz "Fújás" előfordulhat. Ezek a hirtelen károk nemcsak az utcának veszélyt jelentenek, hanem azoknak a járművezetőknek is, akik rajta tudtak vezetni.

Sok utat különösen érinti Kelet -Németországban, mivel gyakran ott használnak építőanyagokat. Még akkor is, ha az anyagok általában magas hőmérsékletre alkalmasak, a szélsőséges hőkezelések jelentősen ronthatják erősségüket. Ez többek között a fogaskerék -hornyok kialakulásával látható, amelyek nemcsak csökkentik a vezetési kényelmet, hanem növelik az akvilaning kockázatát is.

innovatív megoldások a hő ellen

A hő kihívásainak elleni küzdelem érdekében a Hesse innovatív útfelületein már munkát végeznek. Példa erre a speciális aszfalt "éghajlati tapadás", amely világos felületéről ismert és jobban tükrözi a nap sugarait. Ez az útfelület négyzetméterenként akár 125 liter esővizet tárolhat és tárolhat, ami hozzájárul a párolgási hideghideghez, és ugyanakkor enyhíti a szennyvízrendszert, például a [netter.com] (https://weather.com/de-de/klima/news/2022-03-Asphalt-desten-kuHlt-kuHlt-klimafreundliceundliche.

Ezen felül egy geotermikus oldatot dolgoznak, amelyen a hideg víz az aszfaltréteg csövein keresztül kering. Ennek nem csak nyáron lehűlnie, hanem megakadályoznia kell a téli simítást is. Eddig a Hesse korábbi tesztjei azt mutatják, hogy a felhasznált aszfaltkeverékek robusztusak a magas hőmérsékletekhez képest, és hogy a szignifikáns károk nagymértékben hiányzik.

Minden úthasználó számára fontos, hogy magas hőmérsékleten különösen figyelmes legyen, és szükség esetén alkalmazkodjon a sebességkorlátozásokhoz és az eltérésekhez. Különösen a motorosoknak kerülniük kell a veszélyeztetett útvonalakat, vagy jól tudják megismerni a cél elérését.