Karstuma vilnis aptur ceļu būvniecību Gērlicā – pabeigšana kavējas!

Karstuma vilnis aptur ceļu būvniecību Gērlicā – pabeigšana kavējas!

Gērlicas Promenādes ielā ceļa būves darbi rit pilnā sparā, taču karstums izjauc amatnieku ieceres. Augstās temperatūras dēļ asfalta būvniecība starp Kastanienallee un Friedersdorfer Straße kavējas. Šīs temperatūras ne tikai palēnina asfalta atdzišanu, bet arī ietekmē tā sablīvēšanos un līdz ar to arī kopējo seguma izturību. Pirmo būvniecības posmu sākotnēji bija paredzēts pabeigt līdz nākamajai pirmdienai. Nelabvēlīgo laikapstākļu dēļ šis datums tagad pārcelts uz 11. jūliju, kā Sächsische.de

Lietas būs īpaši sarežģītas pirmajā posmā, kas tiek pilnībā slēgta starp Kastanienallee un Holunderweg. Ceļu lietotājiem ierobežotai caurbraukšanai jāgatavojas līdz 11. jūlijam. Otrajā būvniecības kārtā, ko plānots pabeigt 25. jūlijā, novirzīšanu regulēs luksoforu sistēma. Tas ietver vienas ceļa malas izveidošanu satiksmei, lai droši vadītu transportlīdzekļus pa būvlaukumu.

Saulainas briesmas: karstuma bojājumi asfaltam

Augsta temperatūra vasarā ir ne tikai saspringta, bet arī liels izaicinājums ceļu infrastruktūrai. Asfalts, grants akmeņu un bitumena maisījums, ekstremālās temperatūrās no 60° līdz 70°C kļūst mīksts un deformējams. Saskaņā ar vietni Autofahrerseite.eu tas var izraisīt bojājumus, piemēram, plaisas, caurumus un bīstamus “uzsprāgumus”. Šis pēkšņais bojājums apdraud ne tikai pašu ceļu, bet arī autovadītājus, kuri tam var uzbraukt nesagatavoti.

Daudzi ceļi ir īpaši skarti Vācijas austrumos, jo tur bieži tiek izmantoti nepiemēroti būvmateriāli. Pat ja materiāli parasti ir piemēroti augstām temperatūrām, ārkārtēja karstuma periodi var nopietni ietekmēt to izturību. Tas, cita starpā, ir redzams, veidojot rievas, kas ne tikai samazina braukšanas komfortu, bet arī palielina akvaplanēšanas risku.

Inovatīvi risinājumi pret karstumu

Lai cīnītos pret karstuma radītajām problēmām, Hesē jau notiek darbs pie inovatīviem ceļu segumiem. Piemērs tam ir īpašais asfalts “Klimaphalt”, kas pazīstams ar savu spožo virsmu un labāk atstaro saules starus. Šis ceļa segums spēj absorbēt un uzglabāt līdz pat 125 litriem lietus ūdens uz kvadrātmetru, kas veicina iztvaikošanas dzesēšanu un vienlaikus atslogo kanalizācijas sistēmu, jo Wetter.com ziņojumi.

Turklāt notiek darbs pie ģeotermālā risinājuma, kurā aukstais ūdens cirkulē pa caurulēm asfalta slānī. Tas ir paredzēts ne tikai tam, lai jūs vasarā uzturētu vēsu, bet arī lai novērstu slidenu virsmu veidošanos ziemā. Līdz šim veiktie testi Hesē ir parādījuši, ka izmantotie asfalta maisījumi ir izturīgi pret augstām temperatūrām un lielākoties nav būtisku bojājumu.

Visiem satiksmes dalībniekiem ir svarīgi būt īpaši vērīgiem, kad temperatūra ir augsta, un, ja nepieciešams, sagatavoties ātruma ierobežojumiem un novirzēm. Jo īpaši motociklistiem vajadzētu izvairīties no bīstamiem maršrutiem vai būt labi informētiem, lai droši sasniegtu galamērķi.