Karstuma vilnis apstājas ceļa būvniecību Görlitz - pabeigšana tiek aizkavēta!

Karstuma vilnis apstājas ceļa būvniecību Görlitz - pabeigšana tiek aizkavēta!

Görlitz, Deutschland - Ceļu būvniecības darbi Promenadenstraße Görlitz ir pilnā sparā, bet karstums kavē amatniekus. Sakarā ar augsto temperatūru ir kavēšanās asfalta konstrukcijā starp Kastanienallee un Friedersdorfer Straße. Šīs temperatūras ne tikai palēnina asfaltu, bet arī ietekmē tā saspiešanu un tādējādi visu pārklājuma izturību. Sākotnēji pirmā būvniecības fāze būtu jāpabeidz līdz nākamajai pirmdienai. Sakarā ar nelabvēlīgajiem laika apstākļiem šī iecelšana tagad ir pārgājusi uz 11. jūliju, piemēram, Sächsische.de.

Tas kļūst īpaši delikāts pirmajā sadaļā, kas ir būvēts starp Kastaņu avēniju un Elderberry ceļu ar pilnīgu slēgšanu. Ceļu lietotājiem ir jāsagatavojas ierobežotai pārejai līdz 11. jūlijam. Otrajā būvniecības posmā, kuras pakāpe ir plānota 25. jūlijā, novirzīšanu regulē gaismas signālu sistēma. Šeit satiksmei ir izveidota ceļa puse, lai droši vadītu transportlīdzekļus caur būvlaukumu.

saulainas briesmas: siltuma bojājumi asfaltā

Augsta temperatūra vasarā ir ne tikai nogurdinoša, bet arī būtisks izaicinājums ielas infrastruktūrai. Asfalts, grants akmeņu un bitumena maisījums, kļūst mīksts un deformējams ekstrēmās temperatūrās no 60 ° līdz 70 ° C. Saskaņā ar [automašīnas vadītāja pusē.eu] (https://autofahrerite.eu/sicherheit/413-währ-wenn-hitze- Var rasties "uzpūšanās". Šie pēkšņie bojājumi ir ne tikai briesmas pašai ielai, bet arī autovadītājiem, kuri varētu to pārņemt.

Austrumvācijā īpaši ietekmē daudzus ceļus, jo tur bieži tiek izmantoti nepiemēroti celtniecības materiāli. Pat ja materiāli parasti ir piemēroti augstai temperatūrai, ārkārtīgi siltuma periodi var ievērojami pasliktināt to izturību. Cita starpā to var redzēt, veidojot pārnesumu rievas, kas ne tikai samazina braukšanas komfortu, bet arī palielina akvaplanēšanas risku.

Inovatīvi risinājumi pret karstumu

Lai cīnītos pret karstuma izaicinājumiem, darbs jau tiek veikts uz novatoriskām ceļa virsmām Hesē. Piemērs tam ir īpašā asfalta "klimata adhēzija", kas ir pazīstama ar savu spožo virsmu un labāk atspoguļo saules starus. Šī ceļa virsma var absorbēt un uzglabāt līdz 125 litriem lietus ūdens uz kvadrātmetru, kas veicina iztvaikošanas aukstumu un tajā pašā laikā atbrīvo notekūdeņu sistēmu, piemēram, [Wetter.com] (https://weather.com/de-de/klima/news/2022-03-aStrassen-Seder-Kuhlt-testen-limafrederlicliche --ttrassenbbel).

Turklāt tiek apstrādāts ģeotermiskais šķīdums, kurā aukstais ūdens cirkulē caur caurulēm asfalta slānī. Tam vajadzētu ne tikai atdzist vasarā, bet arī novērst izlīdzināšanu ziemā. Līdz šim iepriekšējie Heses testi parāda, ka izmantotie asfalta maisījumi ir stabili salīdzinājumā ar augsto temperatūru un ka būtisks bojājums lielākoties nav.

Visiem ceļu lietotājiem ir svarīgi būt īpaši uzmanīgam augstā temperatūrā un, ja nepieciešams, pielāgoties ātruma ierobežojumiem un novirzīšanai. Jo īpaši motociklistiem vajadzētu izvairīties no apdraudētiem maršrutiem vai labi uzzināt, lai sasniegtu mērķi.