Vročinski val ustavi gradnjo cest v Görlitzu - Dokončanje se zamuja!

Vročinski val ustavi gradnjo cest v Görlitzu - Dokončanje se zamuja!

Görlitz, Deutschland - Dela za gradnjo cest na Promenadenstraße v Görlitzu so v polnem razmahu, a vročina preprečuje obrtnike. Zaradi visokih temperatur obstajajo zamude pri asfaltni konstrukciji med Kastanienallee in Friedersdorfer Straße. Te temperature ne samo upočasnijo asfalt, ampak tudi vplivajo na njegovo stiskanje in s tem na celotno trdnost pokrova. Prvotno je treba prvo fazo gradnje dokončati do naslednjega ponedeljka. Zaradi neugodnih vremenskih razmer se je to imenovanje zdaj preusmerilo na 11. julija, kot je [Sächsische.de] (https://www.saechenische.de/lokales/goerlitz-lk/strassenbau-in-goerlitz-auf-der-promensstrasse-kuehlt-be-nicht-nicht----------------fsyqjiwf4rf4rf4rf4rf4rf4rf3ldscl3ldsclUekia.

Posebej je občutljivo v prvem odseku, ki je zgrajen med kostanjevim avenijo in enoletnico pod polnim zaprtjem. Cestni uporabniki se morajo do 11. julija pripraviti na omejen prehod. V drugi gradbeni fazi, katere stopnja je načrtovana za 25. julija, preusmeritev ureja lahki signalni sistem. Tukaj je postavljena obcestna stran za promet za varno vožnjo vozil skozi gradbišče.

Sončna nevarnost: toplotna poškodba v asfaltu

Visoke temperature poleti niso samo naporljive, ampak tudi velik izziv za ulično infrastrukturo. Asfalt, mešanica gramoznih kamnov in bitumna, postane mehka in deformacija pri ekstremnih temperaturah od 60 ° do 70 ° C v skladu z [avtomobilom Driver Side.eu] (https://autofahrerite Lahko pride do nevarnih "razstreljevanja". Ta nenadna škoda ni samo nevarnost za samo ulico, ampak tudi za voznike, ki bi se lahko vozili nad njo.

V vzhodni Nemčiji so še posebej prizadete številne ceste, saj se tam pogosto uporabljajo neprimerni gradbeni materiali. Tudi če so materiali na splošno primerni za visoke temperature, lahko ekstremna toplotna obdobja znatno poslabšajo njihovo moč. To je med drugim razvidno z oblikovanjem utorov zobnikov, ki ne samo zmanjšujejo udobje vožnje, ampak tudi povečajo tveganje za akvaplaniranje.

inovativne rešitve proti vročini

Da bi se zoperstavili izzivom toplote, se delo že izvaja na inovativnih cestnih površinah v Hesseju. Primer tega je posebna asfaltna "podnebna adhezija", ki je znana po svoji svetli površini in bolje odraža sončne žarke. Ta cestna površina lahko absorbira in shrani do 125 litrov deževnice na kvadratni meter, kar prispeva k hladnemu izhlapevanju in hkrati olajša kanalizacijski sistem, kot je Wetter.com.

Poleg tega se dela geotermalna raztopina, v kateri hladna voda kroži skozi cevi v asfaltni plasti. To se ne bi smelo samo ohladiti poleti, ampak tudi preprečiti glajenje pozimi. Do zdaj prejšnji testi v Hesseju kažejo, da so uporabljene asfaltne mešanice močne v primerjavi z visokimi temperaturami in da je znatna škoda v veliki meri odsotna.

Za vse uporabnike v cesti je pomembno, da je še posebej pozoren pri visokih temperaturah in po potrebi prilagoditi omejitvam in preusmeritvam hitrosti. Zlasti motociklisti bi se morali izogniti ogroženim potm ali dobro ugotoviti, da bi prišli do cilja.