Uusi tietopiste Görlitzin rautatieasemalla: Tietoja sähköistämisestä ja muusta!

Uusi tietopiste Görlitzin rautatieasemalla: Tietoja sähköistämisestä ja muusta!

Görlitz, Deutschland - Tiistaiaamuna Görlitzin asemalla vihittiin uusi tietopiste, joka ei vain ilmoita matkustajille, vaan myös kaupungin kansalaisille nykyisen nykyaikaistamisen työstä. Orgaanisen liiketoiminnan vieressä sijaitsevan vastaanottohallin takakulmassa avasivat merkittävät edustajat, mukaan lukien Saksin saksin, Saksi-Anhaltin ja Thuringian Saksan Bahn, Martin Walden sekä Octavian Ursu, Görlitzin pormestari Octavian Ursu. Tietopiste on keskeinen yhteyspiste, jolla on tietoa alueen tärkeistä rakentamisen etenemisestä ja sähköistämishankkeista, kuten Sächsische.de raportit.

Kosketuspohjaiset näytöt tarjoavat laajan yleiskatsauksen Görlitzin rautatieaseman suunnitelluista nykyaikaistamisesta, mukaan lukien Puolaan sijaitseva sähköisyys. On tärkeää tietää, että tiedot ovat alun perin saatavana vain saksaksi, mutta puolalaisen version tulisi seurata pian. Jos olet kärsivällinen, sinut palkitaan, koska sivukuorma voi viedä jonkin aikaa. Deutsche Bahnista peräisin oleva Heiko Klaffenbach kertoi, että 4200 matkustajaa on tällä hetkellä päivittäin usein rautatieasemalla - lukumäärän, jonka pitäisi kasvaa vähintään 7 000: een tulevina vuosina.

Modernisointi ja sähköistäminen

Modernisointistrategian painopiste on Görlitz -aseman sähköistäminen. Vuodesta 2026 lähtien sähköistettyjen junien on tarkoitus ajaa täällä uudelleen, ja rakennustyöt alkavat kesällä 2024. Uusi saksalaisen ja Puolan rajan yläpuolella asennetaan. Puolan rautatie, PKP, on jo asettanut ylälinjat Neißebrücken keskelle asti. On ajateltavissa, että eri sähköjärjestelmien välinen kytkentäpiste sijoitetaan myös Görlitzin asemalle. Reitillä Görlitzistä Zgorzeleciin ja kohteisiin Jelenia Góra ja Zielona Góra, kun taas [Mdr.de], reitillä Görlitzistä on enimmäkseen diesel -kiskoja, kun taas Mdr.de raportoi, että täydellinen sähköistyminen on täytettävä 2026.

Pro Bahnin matkustajayhdistys ilmaisi huolensa suunnitellusta alustakorkeudesta ja niihin liittyvistä haasteista rajoitetulle liikkuvuudelle. Görlitzissä alustan korkeuden sanotaan olevan 55 cm, kun taas Puolassa on vähintään 76 cm. Tämä voi johtaa epämiellyttävään korkeuden eroon, mikä vaikeuttaa joidenkin matkustajien selviytymistä juniin pääsystä.

Rahoitus ja yleiset sijoitukset

Rautatieaseman nykyaikaistamisen ja sähköistyksen kokonaisesitys on 33,5 miljoonaa euroa. Tämän summan tarjoaa liittohallitus, Saksin vapaa osavaltio ja Deutsche Bahn. Teoksissa ollut vuodesta 2023 lähtien ollut historiallisen alustan salamyytin uudelleensuunnittelu ja sisältää sellaiset toimenpiteet, kuten lasiseinien vaihdon ja portaiden lueteltu kunnostus. Modernisaatiot eivät vain edistä rautatieaseman houkuttelevuutta, vaan myös edistävät Puolan tärkeitä kansainvälisiä yhteyksiä.

Tämän uuden tietopisteen avaaminen on selkeä askelmittaukset ja edistyminen, jonka pitäisi vahvistaa ristiliitäntä Görlitz/Zgorzelec pitkällä aikavälillä, samoin kuin Lok -Report. Kansalaisten ja matkailijoiden on tärkeää saada tietoa ja jatkaa kehitystä paikan päällä, koska siellä on todella jotain. Aika osoittaa, kuinka nämä projektit vaikuttavat liikenteeseen ja elämänlaatuun Görlitzissä.