Új információs pont a Görlitz vasútállomáson: Információ az elektrizációról és így tovább!

Új információs pont a Görlitz vasútállomáson: Információ az elektrizációról és így tovább!

Görlitz, Deutschland - Kedd reggel egy új információs pontot nyitottak meg a Görlitz állomáson, amely nemcsak az utazókat, hanem a város polgárait is tájékoztatja a jelenlegi modernizációs munkáról. Az organikus üzlet melletti fogadócsarnok hátsó sarkában a helyszínt kiemelkedő képviselők nyitották meg, köztük Martin Walden, a német Bahn Szászország, Szász-Anhalt és Turingia, valamint Octavian Ursu, Görlitz polgármestere. Az információs pont központi kapcsolattartási pont a régió fontos építési előrehaladásával és elektromos elektromos projektjeivel kapcsolatos információkkal kapcsolatban, mint például a Sächsische.de jelentések.

Az érintés alapú monitorok széles körű áttekintést nyújtanak a Görlitz vasútállomás tervezett modernizációiról, ideértve a Lengyelország határának villamosodását is. Fontos tudni, hogy az információ kezdetben csak németül érhető el, de a lengyel verziónak hamarosan be kell tartania. Ha türelmes vagy, akkor jutalmazni fog, mert az oldalsó terhelés eltarthat egy ideig. Heiko Klaffenbach (a Deutsche Bahn) arról számolt be, hogy jelenleg 4200 utas gyakori a vasútállomást - egy olyan számnak, amelynek az elkövetkező években legalább 7000 -re kell növekednie.

modernizáció és villamosítás

A modernizációs stratégia fókuszában a Görlitz állomás villamosítása. 2026-tól az elektromos vonatoknak újra futniuk kell, és az építési munkák 2024 nyarán kezdődnek. Új felső vonalok kerülnek beépítésre a német-lolikus határig. A lengyel vasút, a PKP, már a Neißebrücke közepére feküdt fel. Elképzelhető, hogy a különböző villamosenergia -rendszerek közötti váltási pontot a Görlitz állomáson is elhelyezik. Jelenleg többnyire dízel vasúti kocsik vannak a Görlitz és a Zgorzelec között, valamint a Jelenia Góra és Zielona Góra úti célok útján, míg mdr.de Jelentések, hogy a teljes elektricciót 2026 végéig kell befejezni.

A Pro Bahn Passice Association aggodalmát fejezte ki a tervezett platformmagasságok és a korlátozott mobilitású emberek kapcsolódó kihívásai miatt. Görlitzben a platformmagasságról azt mondják, hogy 55 cm, míg Lengyelországban legalább 76 cm. Ez kellemetlen magasságbeli különbséget eredményezhet, amely megnehezíti egyes utasok számára a vonatokba való belépést.

Finanszírozás és általános befektetések

A vasútállomás korszerűsítéséhez szükséges általános beruházás és az elektromosság 33,5 millió euró. Ezt az összeget a szövetségi kormány, a Szászország szabad állama és a Deutsche Bahn biztosítja. A történelmi platformcsarnok újratervezése, amely 2023 óta működik, és olyan intézkedéseket tartalmaz, mint például az üvegfalak cseréje és a lépcsőn felsorolt ​​felújítás. A modernizációk nemcsak hozzájárulnak a vasútállomás vonzerejéhez, hanem elősegítik a fontos nemzetközi kapcsolatokat Lengyelország szerint.

Ennek az új információs pontnak a megnyitása egyértelmű lépésmérések és haladás, amelynek hosszú távon meg kell erősítenie a Cross -Border Connection Görlitz/Zgorzelec -t, valamint a [LOK -Report] -ot. (https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/59417-sachsen-eroeffung-eines-infopunkts-im-bahn-goerlitz.html). Fontos, hogy a polgárok és az utazók tájékozódjanak és a helyszínen folytatják a fejleményeket, mert valóban van valami. Az idő megmutatja, hogy ezek a projektek hogyan befolyásolják a forgalmat és az életminőséget Görlitzben.