Naujas informacijos punktas Görlitz traukinių stotyje: informacija apie elektrifikavimą ir dar daugiau!

Naujas informacijos punktas Görlitz traukinių stotyje: informacija apie elektrifikavimą ir dar daugiau!

Antradienio rytą Görlitz traukinių stotyje atidarytas naujas informacijos punktas, kuris ne tik keliautojus, bet ir miesto gyventojus informuoja apie šiuo metu vykstančius modernizavimo darbus. Vietą, esančią užpakaliniame priėmimo salės kampe, šalia ekologiškos parduotuvės, atidarė žinomi atstovai, įskaitant Martiną Waldeną, „Deutsche Bahn“ įmonių atstovą Saksonijoje, Saksonijoje-Anhalte ir Tiuringijoje, ir Octavian Ursu, Görlitz merą. Informacijos taškas yra centrinis informacijos apie svarbius statybos pažangos ir elektrifikavimo projektus regione kontaktinis taškas, kaip Sächsische.de pranešimus.

Jutikliniai monitoriai suteikia išsamią Görlitz traukinių stoties planuojamų modernizacijų, įskaitant elektrifikavimą iki sienos su Lenkija, apžvalgą. Svarbu žinoti, kad informacija iš pradžių pateikiama tik vokiečių kalba, tačiau netrukus pasirodys ir lenkiška versija. Jei turėsite kantrybės, būsite apdovanoti, nes puslapio įkėlimas gali užtrukti. Heiko Klaffenbach iš „Deutsche Bahn“ pranešė, kad šiuo metu stotimi kasdien naudojasi 4200 keleivių – artimiausiais metais šis skaičius turėtų išaugti iki mažiausiai 7000.

Modernizavimas ir elektrifikavimas

Vienas iš modernizavimo strategijos akcentų yra Görlitz traukinių stoties elektrifikavimas. Planuojama, kad elektrifikuoti traukiniai čia vėl važiuos nuo 2026 m., o statybos darbai prasidės 2024 m. vasarą. Naujos oro linijos bus įrengtos iki Vokietijos ir Lenkijos sienos. Lenkijos geležinkelis PKP jau nutiesė oro linijas iki Neisės tilto vidurio. Įmanoma, kad skirtingų elektros energijos sistemų perjungimo taškas taip pat galėtų būti Görlitz traukinių stotyje. Šiuo metu dyzeliniai vagonai daugiausia važinėja maršrutu iš Görlico į Zgoželecą ir į Jelenia Gura bei Zielona Gura, o [MDR.de](https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/bautzen/goerlitz-weisswasser-zittau/elektrigungstverban-fandhof1hr- praneša, kad visa elektrifikacija bus baigta iki 2026 m. pabaigos.

Keleivių asociacija „Pro Bahn“ išreiškė susirūpinimą dėl planuojamų perono aukščių ir su tuo susijusių iššūkių riboto judumo žmonėms. Görlice platformos aukštis turėtų būti 55 cm, o Lenkijoje – mažiausiai 76 cm. Dėl to gali atsirasti nepatogus aukščio skirtumas, todėl kai kuriems keleiviams bus sunku įlipti į traukinius.

Finansavimas ir bendros investicijos

Bendros investicijos į stoties modernizavimą ir elektrifikavimą siekia 33,5 mln. Šią sumą skiria federalinė vyriausybė, Saksonijos laisvoji žemė ir Deutsche Bahn. Taip pat ypatingas dėmesys skiriamas nuo 2023 m. vykdomam istorinės platformos salės pertvarkymui, kuriame numatytos tokios priemonės kaip stiklinių sienų keitimas ir laiptinių atnaujinimas pagal saugomus pastatus. Modernizavimas ne tik prisideda prie stoties patrauklumo didinimo, bet ir skatina svarbias tarptautines jungtis su Lenkija.

Šio naujo informacijos punkto atidarymas yra aiškus žingsnis įgyvendinant priemones ir pažangą, kuri ilgainiui turėtų sustiprinti tarpvalstybinį Görlico ir Zgoželeco ryšį, kaip Lok-Report-e. akcentai. Ir piliečiams, ir keliautojams svarbu būti informuotiems ir sekti įvykius vietoje, nes tikrai kažkas vyksta. Laikas parodys, kaip šie projektai paveiks eismą ir gyvenimo kokybę Görlitz mieste.