Naujas informacijos taškas Görlitz traukinių stotyje: informacija apie elektrifikaciją ir dar daugiau!

Naujas informacijos taškas Görlitz traukinių stotyje: informacija apie elektrifikaciją ir dar daugiau!

Görlitz, Deutschland - Antradienio rytą Görlitzo stotyje buvo inauguruotas naujas informacijos taškas, kuris ne tik informuoja keliautojus, bet ir miesto piliečius apie dabartinį modernizacijos darbą. Vietovę, esančią priėmimo salės galiniame kampe, šalia ekologinio verslo, buvo atidaryta garsių atstovų, įskaitant Martiną Waldeną, Vokietijos Bahną Saksonijai, Saksonijai-Anhaltui ir Thuringijai bei Octavian Ursu, Görlitz mero. Informacijos taškas yra pagrindinis kontakto taškas, kuriame pateikiama informacija apie svarbų statybos pažangą ir elektrifikavimo projektus regione, pavyzdžiui, [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/goerlitz-lk/goerlitz/goerlitz-deutsche-eroeffnet infopunkt-im-bahnhof-cm4bcr5grdhdy6ksjnouw7ye.html).

Jutikliniai monitoriai siūlo išsamią planuojamų modernizacijų apžvalgą Görlitzo traukinių stotyje, įskaitant elektrifikaciją į sieną į Lenkiją. Svarbu žinoti, kad informacija iš pradžių prieinama tik vokiečių kalba, tačiau lenkų versija turėtų būti netrukus. Jei esate kantrūs, būsite apdovanoti, nes šoninė apkrova gali užtrukti šiek tiek laiko. Heiko Klaffenbach iš „Deutsche Bahn“ pranešė, kad 4200 keleivių šiuo metu kasdien lanko traukinių stotį - numeris, kuris ateinančiais metais turėtų padidėti iki mažiausiai 7000.

modernizavimas ir elektrifikacija

Modernizacijos strategijos dėmesys yra Görlitz stoties elektrifikavimas. Nuo 2026 m. Elektrifikuoti traukiniai vėl turi važiuoti čia, o statybos darbai prasideda 2024 m. Vasarą. Bus įrengtos naujos viršutinės linijos iki Vokietijos ir poliškos sienos. Lenkijos geležinkelis PKP jau nutiesė viršutines linijas iki Neißebrücke vidurio. Galima įsivaizduoti, kad perjungimo taškas tarp skirtingų elektros sistemų taip pat dedamas į Görlitz stotį. Šiuo metu maršrute nuo Görlitz iki Zgorzelec ir vietų Jelenia Góra ir Zielona Góra, o [Mdr.De], dažniausiai yra dyzelinių geležinkelių automobiliai nuo Görlitzo iki Zgorzeleco, o [Mdr.De] )

„Pro Bahn“ keleivių asociacija išreiškė susirūpinimą dėl planuojamų platformos aukštumų ir susijusių iššūkių žmonėms, turintiems ribotą mobilumą. Görlitz mieste, sakoma, platformos aukštis yra 55 cm, o Lenkijoje - bent 76 cm. Tai gali sukelti nemalonų aukščio skirtumą, dėl kurio kai kuriems keleiviams sunku susidoroti su įvažiavimu į traukinius.

finansavimas ir bendros investicijos

Bendra traukinių stoties modernizavimo investicija ir elektrifikacija siekia 33,5 mln. Eurų. Šią sumą teikia federalinė vyriausybė, laisvoji Saksonijos valstija ir Deutsche Bahn. Istorinės platformos salės, kuri dirbo nuo 2023 m., Perprojektuoti ir apima tokias priemones kaip „Mainų stiklo sienos“ ir laiptų išvardytos renovacija. Modernizacijos ne tik prisideda prie traukinių stoties patrauklumo, bet ir skatina svarbius tarptautinius ryšius, pasak Lenkijos.

Atidaryti šį naują informacinį tašką yra aiškios žingsnio priemonės ir pažanga, kuri ilgainiui turėtų sustiprinti „Cross -Worker“ ryšį „Görlitz/Zgorzelec“, taip pat [LOK -Report] (https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/59417 sachsen-eroeffung-eines-infopunkts-im-bahn-goerlitz.html). Svarbu, kad piliečiams ir keliautojams būtų informuoti ir vykdyti įvykiai vietoje, nes tikrai yra kažkas. Laikas parodys, kaip šie projektai paveiks srautą ir gyvenimo kokybę Görlitze.