Nova informacijska točka na železniški postaji Görlitz: Informacije o elektrifikaciji in še več!

Nova informacijska točka na železniški postaji Görlitz: Informacije o elektrifikaciji in še več!

V torek zjutraj je bila na postaji Görlitz, ki ne samo obvešča popotnike, ampak tudi državljane mesta o trenutnih modernizacijskih delih, odprla novo informacijsko točko. Lokacijo, v zadnjem kotu sprejemne dvorane ob ekološkem poslu, so otvorili vidni predstavniki, vključno z Martinom Waldenom, nemškim bahnom za Saško, Saško-Anhalt in Thungia ter Octavian Ursu, župan Görlitza. Informacijska točka je osrednja kontaktna točka za informacije o pomembnih projektih napredka in elektrifikacije v regiji, kot je sächsische.de.

Monitorji, ki temeljijo na dotiku, ponujajo obsežen pregled načrtovanih modernizacij na železniški postaji Görlitz, vključno z elektrifikacijo do meje na Poljsko. Pomembno je vedeti, da so informacije sprva na voljo samo v nemščini, vendar bi morala poljska različica kmalu slediti. Če ste potrpežljivi, boste nagrajeni, ker lahko stranska obremenitev traja nekaj časa. Heiko Klaffenbach iz Deutscheja Bahna je poročal, da 4.200 potnikov trenutno vsak dan obiskuje železniško postajo - število, ki bi se moralo v prihodnjih letih povečati na vsaj 7000.

Modernizacija in elektrifikacija

V središču strategije modernizacije je elektrifikacija postaje Görlitz. Od leta 2026 bodo elektrificirani vlaki spet potekali sem, gradbena dela pa se začnejo poleti 2024. Nameščene bodo nove režijske linije do nemško-poljske meje. Poljska železnica, PKP, je že postavila zgornje črte do sredine Neißebrücke. Možno je, da je preklopna točka med različnimi električnimi sistemi postavljena tudi na postajo Görlitz. Trenutno so na poti od Görlitza do Zgorzeleca večinoma dizelske železnice in destinacije Jelenia Góra in Zielona Góra, medtem ko Mdr.de poroča, da je treba celotno elektrifikacijo dokončati do konca 2026.

Pro Bahn potniško združenje je izrazilo zaskrbljenost glede načrtovanih višin platforme in s tem povezane izzive za ljudi z omejeno mobilnostjo. V Görlitzu naj bi bila višina platforme 55 cm, medtem ko je na Poljskem vsaj 76 cm. To bi lahko privedlo do neprijetne razlike v nadmorski višini, zaradi česar se nekateri potniki težko spopadejo z vstopom v vlake.

financiranje in skupne naložbe

Skupna naložba za posodobitev železniške postaje in elektrifikacija znaša 33,5 milijona evrov. To vsoto zagotavljajo zvezna vlada, svobodna država Saška in Deutsche Bahn. Preoblikovanje dvorane Zgodovinske platforme, ki deluje že od leta 2023 in vključuje ukrepe, kot so izmenjava steklenih sten in našteta prenova stopnic. Modernizacije ne prispevajo le k privlačnosti železniške postaje, ampak tudi spodbujajo pomembne mednarodne povezave po Poljskem.

Odpiranje te nove informacijske točke je jasen korak ukrepov in napredek, ki bi moral dolgoročno okrepiti navzkrižno mejno povezavo Görlitz/Zgorzelec, pa tudi Lok -Report. Pomembno je, da se državljani in popotniki obveščajo in nadaljujejo z dogajanjem na kraju samem, ker je res nekaj. Čas bo pokazal, kako bodo ti projekti vplivali na promet in kakovost življenja v Görlitzu.