تم افتتاح دوار جديد في Zittau: Bürgerssteig يبقى برية!

تم افتتاح دوار جديد في Zittau: Bürgerssteig يبقى برية!

Zittau, Deutschland - في Zittau لديك أخيرًا سبب للاحتفال: تم إطلاق الدوار الجديد عند تقاطع Oybiner Straße و Schrammstraße و Goldbachstrasse لحركة المرور قبل بضعة أيام. هذا المشروع الواسع للبنية التحتية ، والذي تم تحقيقه بالاقتران مع مقاطعة Görlitz ، مدينة Zittau ، بلدية Olbersdorf والعديد من شركات الإعلام مثل بلدية Zittau و Deutsche Telekom AG ، هي علامة مهمة على وجود اتصال نقل أفضل في المنطقة. كـ شملت أعمال البناء تدابير واسعة في القسم الأول. هنا ، تم وضع أكثر من 800 متر من الكابلات الكهربائية ، و 130 مترًا من خطوط الغاز ، و 70 مترًا من أنابيب المياه و 860 مترًا من خطوط الألياف البصرية. قبل البدء الرسمي للبناء في 22 أبريل 2024 ، حدث تدابير تحضيرية مثل تفكيك المباني الخارجية وتجديد جدار الدعم. يتم تمويل تكاليف البناء التي تبلغ حوالي ثلاثة ملايين يورو بنسبة 66 في المائة من خلال "بناء طرق الميزانية البلدية" ، في حين تنقسم الأموال المتبقية التي تبلغ حوالي مليون يورو ما بين 49.6 إلى 50.4 في المائة بين المقاطعة ومدينة زيتاو.

يجب ألا يضمن إعادة تصميم التقاطع المربك فقط تدفقًا أكثر سلاسة لحركة المرور ، ولكن أيضًا يزيد من السلامة للمشاة. يعد توسيع الأرصفة مع نقاط العبور وتحديث الإضاءة واللافتات أيضًا جزءًا من المشروع. تم زرع الجزيرة المركزية للدورة الجديدة وتجهيزها بشكل خلاق مع كتل الحجر الرملي وألواح العلم. من الجدير بالذكر بشكل خاص القطر الداخلي للدوار ، الذي يبلغ طوله 19 مترًا ، في حين أن عرض الطريق يحتوي على 5.75 متر بالإضافة إلى حافة واسعة 1.75 متر.

ولكن على الرغم من هذه التطورات الإيجابية ، هناك أيضًا تحديات. يشكو السكان من النمو البري على الرصيف المغلقة في Oybiner Straße الخارجي ، والذي يؤثر على نوعية الحياة في المنطقة المحيطة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحاجة إلى معالجة توسيع Oybiner Straße الخارجي. إذا تغيرت شروط التمويل ، فقد يكون تمويل التوسع المخطط له في الأصل أمرًا صعبًا. تبحث مقاطعة Görlitz ومدينة Zittau عن فرص تمويل مناسبة لتجديد تقاطع السياحة نحو جبال Zittauer.

في سياق مشاريع البناء المستمرة وحالة البنية التحتية للنقل ، يجدر إلقاء نظرة على التحديات على مستوى البلاد. أظهرت دراسة أجريت مؤخرًا بتكليف من الجمعية الرئيسية لصناعة البناء الألمانية والشركاء الآخرين أن متطلبات الاستثمار في البنية التحتية للنقل البلدية ستُقدر بحوالي 372 مليار يورو بحلول عام 2030. وهذا يؤثر على الحفاظ على شبكات السكك الحديدية والشوارع وتوسعها.