Το Nieskyer Bahnhof γίνεται όλο και πιο ακριβό: 4,2 εκατομμύρια ευρώ για το Κέντρο Κινητικότητας!

Το Nieskyer Bahnhof γίνεται όλο και πιο ακριβό: 4,2 εκατομμύρια ευρώ για το Κέντρο Κινητικότητας!

Niesky, Deutschland - Στο Niesky κάτι συμβαίνει - τα σχέδια για την ανακαίνιση του τοπικού σταθμού λαμβάνουν σχήματα. Πρόσφατα ανακοινώθηκε ότι το συνολικό κόστος του έργου των 3,2 εκατομμυρίων ευρώ αυξάνεται τώρα σε 4,2 εκατομμύρια ευρώ. Ο Knut Grädämel, Διευθύνων Σύμβουλος της Moveas Society, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης την Oberlausitz Omnibus Traffic (OVO), ήταν αισιόδοξος για την πρόοδο των σχεδίων. Ο σιδηροδρομικός σταθμός, ο οποίος ανήκει στο Moveas για τρία χρόνια, πρόκειται να μετατραπεί σε ένα "καινοτόμο κέντρο κινητικότητας" που θα πρέπει να ασκήσει έφεση όχι μόνο στους ταξιδιώτες των σιδηροδρόμων αλλά και στους χρήστες λεωφορείων και στους τουρίστες. Αυτό γίνεται ένας σημαντικός κόμβος για την κινητικότητα στη βόρεια περιοχή του Görlitz, όπως το [Saxon Zeitung] (https://www.saechsische.de/lokales/goerlitz-lk/ganplanente-sanierung-desnieskyer-bahofs-w3xdknho5kbgynrorrorrorrorrorrorrorrorrorrorrorrorrorrorrorro.htmlilegzu.htmlizu.htmlizu.htmlitz.

Τα σχέδια κατασκευής είχαν ήδη υποβληθεί στην Επαρχιακή Οικοδομική Αρχή στις 7 Μαρτίου και η αναθεώρηση έχει ολοκληρωθεί για τέσσερις εβδομάδες. Η τοπική οικοδομική αρχή έχει τώρα έως και τρεις μήνες για έγκριση, με απόφαση να λάβει απόφαση μέχρι τα τέλη Αυγούστου. Όσο όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, οι κατασκευαστικές εργασίες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν με το νέο έτος. Η επιχορήγηση 244.800 ευρώ από την πόλη Niesky εξασφαλίζει επίσης οικονομική συνεισφορά, με τα 183.600 ευρώ να παραμένουν στην πόλη.

Σχέδια μετατροπής λεπτομερώς

Το στοχευμένο κέντρο κινητικότητας δεν θα επιστραφεί μόνο στην παλιά αίθουσα αναμονής, αλλά και να παρέχει έξοδο εισιτηρίων καθώς και τουριστικές προσφορές και δημόσιες τουαλέτες. Για να ολοκληρώσετε το όλο θέμα, η πρώην παμπ του σταθμού πρέπει να μετατραπεί σε ένα άνετο μπιστρό. Επιπλέον, τα κεντρικά γραφεία OVO μετακινούνται στο ισόγειο, ενώ οι ανώτερες εγκαταστάσεις μετατρέπονται σε εμπορικές μονάδες-ένα πραγματικό κέρδος για την οικονομία στην περιοχή.

Η σοφίτα προορίζεται για συνταξιοδοτικές αίθουσες, οι οποίες θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα ελκυστικές για τους ταξιδιώτες των επαγγελματιών. Έξω θα υπάρχουν πρόσθετοι χώροι στάθμευσης για αυτοκίνητα και λεωφορεία, τα οποία βελτιώνουν περαιτέρω την προσβασιμότητα του σταθμού. Χρησιμοποιείται επίσης η υποδομή: η κατεδάφιση μιας ερειπωμένης επέκτασης θα πρέπει να σηματοδοτήσει τα πρώτα βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση, ενώ η μετατροπή ενός εξωτερικού κίλου πρέπει να φιλοξενηθεί για να φιλοξενήσει τη διαχείριση OVO.

χρηματοδότηση και προκλήσεις

Το έργο ανακαίνισης αποτελεί μέρος μιας μεγαλύτερης δομικής αλλαγής, που χρηματοδοτείται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Στις 18 Μαρτίου 2024, το έργο έλαβε τη δέσμευση χρηματοδότησης. Παρόλα αυτά, οι κατευθυντήριες γραμμές χρηματοδότησης αντιπροσωπεύουν τις προκλήσεις - η πόλη του Niesky πρέπει να φέρει το 10% του επιλέξιμου κόστους, δηλαδή 241.000 ευρώ, σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές. Ο δήμαρχος Kathrin Uhlemann βλέπει αυτές τις χρηματοδότησης ένα σημαντικό βήμα για την καταπολέμηση της οικονομικής μείωσης στην περιοχή. Ωστόσο, οι προσπάθειές τους να υποβάλουν αίτηση για πρόσθετη χρηματοδότηση έχουν μέχρι στιγμής απορριφθεί.

Οι τρέχουσες συζητήσεις σχετικά με τη μετατροπή του σταθμού αντικατοπτρίζουν επίσης μεγαλύτερα ζητήματα κινητικότητας που βρίσκονται επί του παρόντος στην ημερήσια διάταξη σε όλη τη Γερμανία. Ο βιώσιμος κύκλος της κυκλοφορίας απαιτείται επειγόντως όχι μόνο για να μειώσει τις εκπομπές κλιματικής κατά τη διάρκεια του κλίματος, αλλά και για να διατηρηθεί ο αστικός βιότοπος υπό αλλαγμένες κλιματικές συνθήκες. Μια ανάλυση του Ομοσπονδιακού Κέντρου Πολιτικής Εκπαίδευσης δείχνει την επείγουσα ανάγκη για την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και την ενίσχυση του δικτύου των μεταφορών.

Με τα σχέδια για το σιδηροδρομικό σταθμό Niesky, ένα σημαντικό βήμα λαμβάνεται προς τη σωστή κατεύθυνση. Εάν όλα πάνε στο χρονοδιάγραμμα, το Κέντρο Κινητικότητας δεν μπορούσε μόνο να ενισχύσει την περιοχή, αλλά και να θέσει ένα σημάδι ολόκληρου του Lausitz - ειδικά στο δρόμο για ένα βιώσιμο μέλλον.