Nieskyer Bahnhof on muutumas kallimaks: liikuvuskeskuse jaoks 4,2 miljonit eurot!

Nieskyer Bahnhof on muutumas kallimaks: liikuvuskeskuse jaoks 4,2 miljonit eurot!

Niesky, Deutschland - Nieskys juhtub midagi - kohaliku jaama renoveerimise plaanid võtavad kuju. Hiljuti teatati, et 3,2 miljoni euro suuruse projekti kogumaksumus kasvab nüüd 4,2 miljoni euroni. Moveas Society tegevdirektor Knut Grädämel, kuhu kuulub ka Oberlausitz Omnibus Traffic (OVO), oli plaanide edenemise osas optimistlik. Kolm aastat Moveas'ile kuulunud rongijaam tuleb muuta uuenduslikuks liikuvuskeskuseks, mis peaks kaevama mitte ainult raudteereisijaid, vaid ka bussi kasutajaid ja turiste. Sellest saab oluliseks sõlmeks Görlitzi põhjaosas liikuvuse sõlm, näiteks [Saxon Zeitung] (https://www.saechsische.de/lokales/goerlitz-lk/ganplanente-sanyier---nalyer-bahnHofs-w3xdknrok.

Ehitusplaanid esitati juba 7. märtsil ringkonna ehitusametile ja ümbertöötamine on valmis neli nädalat. Kohalikul hoonete volitusel on heakskiiduks kuni kolm kuud, otsusega augusti lõpuks otsuse teha. Kuni kõik läheb plaanipäraselt, võiks ehitustööd alata uusaastaga. Niesky linnast 244 800 eurot toetab ka rahalist panust, linnas on jäänud 183 600 eurot.

teisendusplaanid üksikasjalikult

Sihitud liikuvuskeskus ei tagasta mitte ainult vanasse ooteruumi, vaid pakub ka pileti väljundit, aga ka turistide pakkumisi ja avalikke tualette. Kogu asja ümardamiseks tuleb endine jaamapubi muuta hubaseks bistrooks. Lisaks viiakse OVO peakorter esimesele korrusele, ülemised ruumid muudetakse aga äriühikuteks-piirkonna majanduse jaoks reaalne kasum.

Pööning on mõeldud pensioniruumidele, mis peaksid olema eriti atraktiivsed ärireisijatele. Väljas on autode ja busside jaoks täiendavad parkimiskohad, mis parandavad veelgi jaama juurdepääsetavust. Kasutatakse ka infrastruktuuri: lagunenud pikenduse lammutamine peaks tähistama esimesi samme õiges suunas, samal ajal kui kõrvalsehituse muundamine tuleb kohandada, et kohandada OVO haldamist.

rahastamine ja väljakutsed

Renoveerimistöö on osa suuremast struktuurimuutusest, mida rahastab föderaalvalitsus. 18. märtsil 2024 sai projekt rahastamiskohustuse. Sellegipoolest esindavad rahastamissuunised väljakutseid - Niesky linn peab suuniste kohaselt kandma 10% kõlblikest kuludest, s.o 241 000 eurot. Linnapea Kathrin Uhlemann näeb nende rahastamise olulist sammu piirkonna majandusliku languse vastu võitlemiseks. Nende jõupingutused täiendava rahastamise taotlemiseks on siiani tagasi lükatud.

Praegused arutelud jaama muundamise üle kajastavad ka suuri liikuvuse küsimusi, mis on praegu päevakorras kogu Saksamaal. Liikluse jätkusuutlikku käivet on hädasti vajalik mitte ainult kliimaga kahjustavate heitkoguste vähendamiseks, vaid ka linnade elupaiga säilitamiseks muutunud kliimatingimustes. [Föderaalse poliitilise hariduse keskuse] analüüs (https://www.bpb.de/shop/zhop/zeitschratzen/apuz/lokale-verkehrsverwende-2023/543681/urbane-verkehrswende/), et tugineda uutele tehnoloogiatele ja tugevusele.

Niesky rongijaama plaanidega on oluline samm õiges suunas. Kui kõik läheb ajakavasse, ei saaks liikuvuskeskus mitte ainult piirkonda tugevdada, vaid ka kogu Lausitzi märgi - eriti teel jätkusuutliku tulevikuni.