Nieskyer Bahnhof on tulossa kalliimmaksi: 4,2 miljoonaa euroa liikkuvuuskeskuksesta!

Nieskyer Bahnhof on tulossa kalliimmaksi: 4,2 miljoonaa euroa liikkuvuuskeskuksesta!

Niesky, Deutschland - Nieskyä tapahtuu jotain - paikallisen aseman kunnostussuunnitelmat ottavat muodot. Äskettäin ilmoitettiin, että 3,2 miljoonan euron hankkeen kokonaiskustannukset nousevat nyt 4,2 miljoonaan euroon. Moveas -yhdistyksen toimitusjohtaja Knut Grätämel, johon kuuluu myös Oberlausitz Omnibus -liikenne (OVO), suhtautui optimistisesti suunnitelmien etenemiseen. Rautatieasema, jonka Moveas on kolme vuotta, on muutettava ”innovatiiviseksi liikkuvuuskeskukseksi”, jonka pitäisi vedota paitsi rautatiematkustajiin, myös linja -autojen käyttäjiin ja turisteihin. Tästä tulee tärkeä solmu liikkuvuudelle Görlitzin pohjoisalueella, kuten [Saxon Zeitung] (https://www.saechsische.de/lokales/goerlitz-lk/ganplante-sanierung-des-niesyer-bahnhofs-3xdknho5kbgynrokiher-bahnhofs-3xdknho5kbgynrokihiHtmlo.HTMLE.HTMLE.

Rakennussuunnitelmat toimitettiin jo piirin rakennusviranomaiselle 7. maaliskuuta, ja uusinta on saatu päätökseen neljä viikkoa. Paikallisella rakennusviranomaisella on nyt jopa kolme kuukautta hyväksyntää varten päätöksellä päätöksen tekemisestä elokuun loppuun mennessä. Niin kauan kuin kaikki menee suunnitelman mukaan, rakennustyöt voisivat alkaa uudesta vuodesta. Myös 244 800 euron avustus Niesky -kaupungista varmistaa myös taloudellisen maksun, ja kaupungissa on jäljellä 183 600 euroa.

-muutossuunnitelmat yksityiskohtaisesti

Kohdennettu liikkuvuuskeskus ei palauteta vain vanhaan odotushuoneeseen, vaan se tarjoaa myös lipuntuotannon sekä turistitarjoukset ja julkiset käymälöt. Koko asian pyöristämiseksi entinen aseman pubi on muutettava viihtyisään bistroksi. Lisäksi OVO: n pääkonttori siirretään pohjakerrokseen, kun taas ylemmät tilat muutetaan kaupallisiksi yksiköiksi-alueen talouden todellinen voitto.

ullakko on tarkoitettu eläkerahuoneisiin, joiden tulisi olla erityisen houkutteleva liikematkailijoille. Ulkopuolella on ylimääräisiä pysäköintipaikkoja autoille ja linja -autoille, mikä parantaa edelleen aseman saatavuutta. Infrastruktuuria käytetään myös: rappeutuneen laajennuksen purkamisen tulisi merkitä ensimmäiset vaiheet oikeaan suuntaan, kun taas ulkorakennuksen muuntaminen on tarkoitus sijoittaa OVO: n hallintaan.

Rahoitus ja haasteet

Remontointityö on osa laajempaa rakenteellista muutosta, jota liittohallitus rahoittaa. Hanke sai 18. maaliskuuta 2024 rahoitussitoumuksen. Siitä huolimatta rahoitusohjeet edustavat haasteita - Niescyn kaupungin on kannettava 10 prosenttia tukikelpoisista kustannuksista, ts. 241 000 euroa, ohjeiden mukaan. Pormestari Kathrin Uhlemann näkee näiden rahoituksen tärkeän askeleen alueen taloudellisen heikkenemisen torjumiseksi. Heidän pyrkimyksensä hakea lisärahoitusta on kuitenkin toistaiseksi hylätty.

Nykyiset keskustelut aseman muuntamisesta heijastavat myös suurempia liikkuvuuden kysymyksiä, jotka ovat tällä hetkellä esityslistalla kaikkialla Saksassa. Liikenteen kestävää vaihtuvuutta tarvitaan kiireellisesti paitsi ilmastonmuutospäästöjen vähentämiseksi, myös kaupunkien elinympäristön ylläpitämiseksi muuttuneissa ilmasto -olosuhteissa. [Poliittisen koulutuksen liittovaltion keskuksen] analyysi (https://www.bpb.de/shop/zeitschratzen/apuz/lokale-verkehrsverwende-2023/543681/urbane-verkehrswende/) osoittaa kiireellisyyden integroidakseen uuden ajomatkan tekniikan ja vahvistamaan julkisen liikenteen.

Niesky -rautatieaseman suunnitelmien avulla tärkeä askel otetaan oikeaan suuntaan. Jos kaikki tapahtuu aikataulussa, liikkuvuuskeskus ei voinut vain vahvistaa aluetta, vaan myös asettaa merkin koko Lausitzista - etenkin matkalla kestävään tulevaisuuteen.