Nieskyer Bahnhof sta diventando più costoso: 4,2 milioni di euro per il centro mobilità!

Nieskyer Bahnhof sta diventando più costoso: 4,2 milioni di euro per il centro mobilità!

Niesky, Deutschland - In Niesky sta accadendo qualcosa: i piani per il rinnovamento della stazione locale assumono forme. È stato recentemente annunciato che il costo totale del progetto di 3,2 milioni di euro sta ora aumentando a 4,2 milioni di euro. Knut Grädämel, amministratore delegato della Moveas Society, che comprende anche il traffico omnibus Oberlausitz (OVO), era ottimista riguardo al progresso dei piani. La stazione ferroviaria, che è stata di proprietà di Moveas per tre anni, deve essere trasformata in un "centro di mobilità innovativo" che dovrebbe fare appello non solo ai viaggiatori ferroviari, ma anche agli utenti di autobus e ai turisti. Questo diventa un nodo importante per la mobilità nel distretto settentrionale di Görlitz, come il [Saxon Zeitung] (https://www.saechsische.de/lokales/goerlitz-lk/ganplanente-sanierung-des-nieskyer-bahnhofs-w3xdknho5khtml.

I piani di costruzione sono già stati presentati all'Autorità per l'edilizia distrettuale il 7 marzo e la rielaborazione è stata completata per quattro settimane. L'autorità di costruzione locale ha ora fino a tre mesi per l'approvazione, con la decisione di prendere una decisione entro la fine di agosto. Finché tutto va secondo i piani, i lavori di costruzione potrebbero iniziare con il nuovo anno. Una sovvenzione di 244.800 euro dalla città di Niesky assicura anche un contributo finanziario, con 183.600 euro rimanenti in città.

piani di conversione in dettaglio

Il centro di mobilità mirato non verrà restituito solo nella vecchia sala d'attesa, ma fornirà anche una produzione di biglietti, nonché offerte turistiche e servizi igienici pubblici. Per completare il tutto, l'ex pub della stazione deve essere trasformato in un accogliente bistrot. Inoltre, il quartier generale degli OVO viene spostato al piano terra, mentre i locali superiori vengono convertiti in unità commerciali, un profitto reale per l'economia nella regione.

La soffitta è destinata alle sale pensionistiche, che dovrebbero essere particolarmente attraenti per i viaggiatori d'affari. All'esterno ci saranno parcheggi aggiuntivi per auto e autobus, che migliorano ulteriormente l'accessibilità della stazione. L'infrastruttura viene anche utilizzata: la demolizione di un'estensione fatiscente dovrebbe contrassegnare i primi passi nella giusta direzione, mentre la conversione di un annesso deve essere ospitata per ospitare la gestione degli OVO.

finanziamenti e sfide

Il lavoro di ristrutturazione fa parte di un cambiamento strutturale più ampio, finanziato dal governo federale. Il 18 marzo 2024, il progetto ha ricevuto l'impegno di finanziamento. Tuttavia, le linee guida di finanziamento rappresentano sfide: la città di Niesky deve sostenere il 10% dei costi ammissibili, ovvero 241.000 euro, secondo le linee guida. Il sindaco Kathrin Uhlemann vede questi finanziamenti un passo importante per combattere il declino economico nella regione. Tuttavia, i loro sforzi per richiedere finanziamenti aggiuntivi sono stati finora respinti.

Le attuali discussioni sulla conversione della stazione riflettono anche più grandi questioni di mobilità che sono attualmente all'ordine del giorno in tutta la Germania. Un turnover sostenibile del traffico è urgentemente necessario non solo per ridurre le emissioni di clima, ma anche per mantenere l'habitat urbano in condizioni climatiche cambiate. Un'analisi del Federal Center for Political Education mostra l'urgenza per integrare le nuove tecnologie e la rete di trasporto pubblico.

Con i piani per la stazione ferroviaria di Niesky, viene fatto un passo importante nella giusta direzione. Se tutto arriva nei tempi previsti, il centro mobilità potrebbe non solo rafforzare la regione, ma anche un segno dell'intero lausitz, specialmente sulla strada per un futuro sostenibile.