Nieskyer Bahnhof wordt duurder: 4,2 miljoen euro voor Mobility Center!

Nieskyer Bahnhof wordt duurder: 4,2 miljoen euro voor Mobility Center!

Niesky, Deutschland - In Niesky gebeurt er iets - de plannen voor de renovatie van het lokale station nemen het op tegen vormen. Onlangs werd aangekondigd dat de totale kosten van het project van 3,2 miljoen euro nu stijgen tot 4,2 miljoen euro. Knut Grädämel, directeur van de Moveas Society, die ook Oberlausitz Omnibus -verkeer (OVO) omvat, was optimistisch over de voortgang van de plannen. Het treinstation, dat al drie jaar eigendom is van Moveas, moet worden omgezet in een "innovatief mobiliteitscentrum" dat niet alleen aanspreek zou moeten zijn, maar ook busgebruikers en toeristen. This becomes an important node for mobility in the northern district of Görlitz, such as the Saxon Zeitung reports.

De bouwplannen zijn op 7 maart al aan de District Building Authority ingediend en het bewerken is vier weken voltooid. De lokale bouwautoriteit heeft nu tot drie maanden voor goedkeuring, met een beslissing om eind augustus een beslissing te nemen. Zolang alles volgens plan verloopt, kan bouwwerkzaamheden beginnen met het nieuwe jaar. Een subsidie ​​van 244.800 euro uit de stad Niesky zorgt ook voor een financiële bijdrage, met 183.600 euro over in de stad.

Conversieplannen in detail

Het beoogde mobiliteitscentrum wordt niet alleen teruggestuurd naar de oude wachtkamer, maar biedt ook een ticketoutput, evenals toeristische aanbiedingen en openbare toiletten. Om het hele ding af te ronden, moet de voormalige station pub worden omgezet in een gezellige bistro. Bovendien worden het OVO-hoofdkantoor naar de begane grond verplaatst, terwijl het bovenste pand wordt omgezet in commerciële eenheden-een echte winst voor de economie in de regio.

De zolder is bedoeld voor pensioenkamers, die bijzonder aantrekkelijk moeten zijn voor zakenreizigers. Buiten zullen er extra parkeerplaatsen zijn voor auto's en bussen, die de toegankelijkheid van het station verder verbetert. De infrastructuur wordt ook gebruikt: de sloop van een vervallen extensie zou de eerste stappen in de goede richting moeten markeren, terwijl de conversie van een bijgebouw moet worden ondergebracht om het OVO -beheer te huisvesten.

Financiering en uitdagingen

Het renovatiewerk maakt deel uit van een grotere structurele verandering, gefinancierd door de federale overheid. Op 18 maart 2024 ontving het project de financieringsverbintenis. Desalniettemin vertegenwoordigen de financieringsrichtlijnen uitdagingen - de stad Niesky moet 10% van de in aanmerking komende kosten dragen, d.w.z. 241.000 euro, volgens de richtlijnen. Burgemeester Kathrin Uhlemann ziet deze financiering een belangrijke stap om de economische achteruitgang in de regio te bestrijden. Hun inspanningen om extra financiering aan te vragen, zijn tot nu toe echter afgewezen.

Huidige discussies over de conversie van het station weerspiegelen ook grotere vragen over mobiliteit die momenteel op de agenda in heel Duitsland staan. Een duurzame omzet van verkeer is dringend nodig, niet alleen om het klimaat te verminderen dat de uitstoot van het klimaat wordt verminderd, maar ook om de stedelijke habitat onder veranderde klimatologische omstandigheden te handhaven. Een analyse van het Federal Center for Political Education toont de urgentie om nieuwe drive-technologieën te integreren en om het openbare transportnetwerk te versterken.

Met de plannen voor het treinstation van Niesky wordt een belangrijke stap in de goede richting gezet. Als alles op schema gaat, zou het mobiliteitscentrum niet alleen de regio kunnen versterken, maar ook een teken van de hele Lausitz instellen - vooral op weg naar een duurzame toekomst.