Nieskyer Bahnhof blir dyrare: 4,2 miljoner euro för mobilitetscentret!

Nieskyer Bahnhof blir dyrare: 4,2 miljoner euro för mobilitetscentret!

Niesky, Deutschland - i Niosky händer något - planerna för renovering av den lokala stationen tar på sig former. Det tillkännagavs nyligen att den totala kostnaden för projektet på 3,2 miljoner euro nu ökar till 4,2 miljoner euro. Knut Gträdämel, verkställande direktör för Moveas Society, som också inkluderar Oberlausitz Omnibus Traffic (OVO), var optimistisk när det gäller planerna. Tågstationen, som har ägts av Moveas i tre år, ska förvandlas till ett "innovativt mobilitetscenter" som inte bara borde överklaga järnvägsresenärer, utan också bussanvändare och turister. Detta blir en viktig nod för rörlighet i det norra distriktet Görlitz, till exempel [Saxon Zeitung] (https://www.saechsische.de/lokales/goerlitz-lk/ganplanente-sanierung-shes-nieskyer-bahnhofs-w3xdo5kbgbgnrokyhgzUt.

Byggplanerna lämnades redan till distriktsbyggnadsmyndigheten den 7 mars och omarbetning har slutförts i fyra veckor. Den lokala byggmyndigheten har nu upp till tre månader för godkännande, med ett beslut att fatta ett beslut i slutet av augusti. Så länge allt går enligt plan kan byggnadsarbetet börja med det nya året. Ett bidrag på 244 800 euro från staden Niosky säkerställer också ett ekonomiskt bidrag, med 183 600 euro kvar i staden.

konverteringsplaner i detalj

Det riktade mobilitetscentret kommer inte bara att returneras till det gamla väntrummet, utan också tillhandahålla en biljettproduktion samt turisterbjudanden och offentliga toaletter. För att avrunda hela saken ska den tidigare stationspuben förvandlas till en mysig bistro. Dessutom flyttas OVO: s huvudkontor till bottenvåningen, medan de övre lokalerna omvandlas till kommersiella enheter-en verklig vinst för ekonomin i regionen.

Vinden är avsedd för pensionsrum, vilket borde vara särskilt attraktivt för affärsresenärer. Utanför kommer det att finnas ytterligare parkeringsplatser för bilar och bussar, vilket ytterligare förbättrar tillgängligheten för stationen. Infrastrukturen används också: rivningen av en förfallen förlängning bör markera de första stegen i rätt riktning, medan omvandlingen av ett uthus ska rymmas för att rymma OVO -hanteringen.

finansiering och utmaningar

Renoveringsarbetet är en del av en större strukturell förändring, finansierad av den federala regeringen. Den 18 mars 2024 fick projektet finansieringsåtagandet. Ändå representerar finansieringsriktlinjerna utmaningar - staden Niosky måste ha 10% av de berättigade kostnaderna, dvs 241 000 euro, enligt riktlinjerna. Borgmästare Kathrin Uhlemann ser dessa finansiering ett viktigt steg för att bekämpa ekonomisk nedgång i regionen. Deras ansträngningar för att ansöka om ytterligare finansiering har emellertid hittills avvisats.

Aktuella diskussioner om omvandlingen av stationen återspeglar också större frågor om rörlighet som för närvarande finns på dagordningen över hela Tyskland. En hållbar trafikomsättning behövs brådskande inte bara för att minska klimatutsläppen, utan också för att upprätthålla den urbana livsmiljön under förändrade klimatförhållanden. En analys av Federal Center for Political Education visar Urgency till integrera ny drivteknologier och till styrkor och till styrka.

Med planerna för Niosky tågstation tas ett viktigt steg i rätt riktning. Om allt går i schema kunde mobilitetscentret inte bara stärka regionen utan också sätta ett tecken på hela Lausitz - särskilt på väg till en hållbar framtid.