Колекционерски предмет от Буркина Фасо: Влак Гьорлиц зарадва феновете на железопътния транспорт!

Колекционерски предмет от Буркина Фасо: Влак Гьорлиц зарадва феновете на железопътния транспорт!

Има много начини да си припомните стари спомени, докато получавате добра сделка. Гюнтер Клебес, страстен ентусиаст на железниците от Ерланген, сега откри своя специален колекционерски предмет: марка с изображение на бивш влак на Deutsche Reichsbahn. Това идва от Буркина Фасо и представлява легендарния ГДР ICE, който някога е бил построен във фабриката за вагони Görlitz. На Sächsische.de Klebes съобщава: „Получих марка в интернет търг от Люксембург за добро едно евро, продадено на търг.

SVT Görlitz на снимката, който съществува повече от 60 години, беше активен до падането на Стената и в момента се реставрира в Халберщад. Скоро отново ще работи в Германия. Тази марка не само кара колекционерите да ревнуват, но също така предлага представа за специалната връзка с германските железници. Клебес, който работи като шофьор на училищен автобус и доброволец в мисията на гарата, е написал много книги за железопътния транспорт.

Пазар за писма от Буркина Фасо

Клебес е известен със своята страст към колекционирането; Неговите съкровища включват модели, исторически униформени шапки, снимки, пощенски картички и телефонни карти и, както в настоящия случай, пощенски марки. Емисията с марки на тема „150 години железници в Германия“ предизвика фурор преди 40 години и се появи в поредица от седем марки, които изобразяват изключително превозни средства на Deutsche Reichsbahn. Докато Буркина Фасо, откакто беше преименувана през 1984 г., имаше само една железопътна линия до Кот д'Ивоар, измерването на германските железници показва специален фокус върху тяхната история.

От историческа гледна точка еволюцията на железопътния транспорт в Германия е вълнуващ въпрос. Първите опити за разработване на релсови превозни средства датират от минната индустрия, където количките се движат по дървени релси още през 16 век. От 1787 г. нататък в Рурската област се появява огромна мрежа от конски трамваи и Фридрих Лист е този, който се застъпва за единна мрежа за насърчаване на икономиката. Wikipedia посочва, че първата парна железопътна линия в Германия е открита през 1835 г. и оттогава нататък железницата бързо се превръща в най-важното средство за транспорт на дълги разстояния.

Филателни прозрения

Акцентите на филателните събития включват изложби за железопътни филателисти. Тук колекционерите могат да обменят идеи за своите страсти и дори да получат нови парчета за своите колекции. Klebes показва на всички, че не става въпрос само за самата железница, но и за разнообразната култура, която е свързана с нея. „В много африкански или азиатски страни има множество марки мотиви, които имат модели за подражание в чужбина“, обяснява той.

За колекционери, които искат да се впуснат в света на марките, цените са изненадващо достъпни. Можете дори да намерите копия от Буркина Фасо за около 3 евро в платформите за продажба. По този начин купувачите могат не само да очакват с нетърпение един снапер, но и да интегрират част от железопътната история в собствената си колекция.