Samlerobjekt fra Burkina Faso: Görlitz-tog glæder jernbanefans!

Samlerobjekt fra Burkina Faso: Görlitz-tog glæder jernbanefans!

Der er masser af måder at mindes om gamle minder, mens du får en god handel. Günther Klebes, en passioneret jernbaneentusiast fra Erlangen, har nu opdaget sit særlige samlerobjekt: et frimærke med billedet af et tidligere Deutsche Reichsbahn-tog. Denne kommer fra Burkina Faso og repræsenterer den legendariske DDR ICE, som engang blev bygget i Görlitz vognfabrikken. På Sächsische.de fik jeg en internet-rapport i "Klep-rapporten" auktion fra Luxembourg for godt én euro auktioneret.”

SVT Görlitz på billedet, som har eksisteret i over 60 år, var aktiv indtil efter Murens fald og er i øjeblikket ved at blive restaureret i Halberstadt. Det vil snart være i drift i Tyskland igen. Dette frimærke gør ikke kun samlere jaloux, det giver også et indblik i det særlige forhold til tyske jernbaner. Klebes, der arbejder som skolebuschauffør og frivillig på togstationens mission, har skrevet adskillige bøger om jernbanetransport.

Et brevmarked fra Burkina Faso

Klebes er kendt for sin passion for at samle; Hans skatte omfatter modeller, historiske uniformskasketter, fotos, postkort og telefonkort og, som i det aktuelle tilfælde, frimærker. Frimærkeudgaven med temaet "150 år med jernbaner i Tyskland" vakte opsigt for 40 år siden og dukkede op i en serie på syv frimærker, der udelukkende forestillede Deutsche Reichsbahn-køretøjer. Mens Burkina Faso, siden det blev omdøbt i 1984, kun har haft en enkelt jernbanelinje til Elfenbenskysten, viser måling af tyske jernbaner et særligt fokus på deres historie.

Fra et historisk perspektiv er jernbanens udvikling i Tyskland en spændende sag. De første forsøg på at udvikle jernbanekøretøjer går tilbage til mineindustrien, hvor vogne kørte på træskinner allerede i 1500-tallet. Fra 1787 og frem opstod et enormt netværk af hestetrukne sporvogne i Ruhr-området, og det var Friedrich List, der slog til lyd for et samlet netværk for at fremme økonomien. Wikipedia oplyser, at den første dampjernbane i Tyskland åbnede i 1835 og fra da af blev jernbanen hurtigt det vigtigste middel til langdistancetransport.

Filatelistiske indsigter

Højdepunkterne ved de filatelistiske begivenheder omfatter udstillinger for jernbanefilatelister. Her kan samlere udveksle ideer om deres passioner og endda få nye stykker til deres samlinger. Klebes viser alle, at det ikke kun handler om selve jernbanen, men også om den mangfoldige kultur, der er forbundet med den. "Der er talrige motivmærker i mange afrikanske eller asiatiske lande, som har forbilleder i udlandet," forklarer han.

For samlere, der vil vove sig ind i frimærkernes verden, er priserne overraskende overkommelige. Du kan endda finde kopier fra Burkina Faso for omkring 3 euro på salgsplatforme. På den måde kan køberne ikke kun se frem til en snepper, men også integrere et stykke jernbanehistorie i deres egen samling.