Συλλεκτικό αντικείμενο από την Μπουρκίνα Φάσο: Το τρένο Görlitz ενθουσιάζει τους οπαδούς των σιδηροδρόμων!

Συλλεκτικό αντικείμενο από την Μπουρκίνα Φάσο: Το τρένο Görlitz ενθουσιάζει τους οπαδούς των σιδηροδρόμων!

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αναπολήσετε παλιές αναμνήσεις ενώ λαμβάνετε μια καλή προσφορά. Ο Günther Klebes, ένας παθιασμένος λάτρης των σιδηροδρόμων από το Erlangen, ανακάλυψε τώρα το ιδιαίτερο συλλεκτικό του αντικείμενο: ένα γραμματόσημο με την εικόνα ενός πρώην τρένου της Deutsche Reichsbahn. Αυτό προέρχεται από την Μπουρκίνα Φάσο και αντιπροσωπεύει το θρυλικό GDR ICE, το οποίο κάποτε κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο βαγονιών Görlitz. Στο Sächsische.de αναφέρει: «Η staffe. σε μια διαδικτυακή δημοπρασία από το Λουξεμβούργο για ένα καλό ευρώ που δημοπρατήθηκε».

Το SVT Görlitz που απεικονίζεται, το οποίο υπάρχει για περισσότερα από 60 χρόνια, ήταν ενεργό μέχρι μετά την πτώση του Τείχους και επί του παρόντος αποκαθίσταται στο Halberstadt. Σύντομα θα λειτουργήσει ξανά στη Γερμανία. Αυτό το γραμματόσημο όχι μόνο κάνει τους συλλέκτες να ζηλεύουν, αλλά προσφέρει επίσης μια εικόνα για την ιδιαίτερη σχέση με τους γερμανικούς σιδηροδρόμους. Ο Κλέμπες, ο οποίος εργάζεται ως οδηγός σχολικού λεωφορείου και εθελοντής στην αποστολή του σιδηροδρομικού σταθμού, έχει γράψει πολλά βιβλία για τις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Επιστολοπάζαρο από την Μπουρκίνα Φάσο

Ο Klebes είναι γνωστός για το πάθος του για τη συλλογή. Οι θησαυροί του περιλαμβάνουν μοντέλα, ιστορικά καπέλα στολών, φωτογραφίες, καρτ ποστάλ και τηλεκάρτες και, όπως στην παρούσα περίπτωση, γραμματόσημα. Το τεύχος γραμματοσήμων με θέμα «150 χρόνια σιδηροδρόμων στη Γερμανία» προκάλεσε σάλο πριν από 40 χρόνια και εμφανίστηκε σε μια σειρά από επτά γραμματόσημα που απεικόνιζαν αποκλειστικά οχήματα της Deutsche Reichsbahn. Ενώ η Μπουρκίνα Φάσο, από τότε που μετονομάστηκε το 1984, είχε μόνο μία σιδηροδρομική γραμμή προς την Ακτή του Ελεφαντοστού, η μέτρηση των γερμανικών σιδηροδρόμων δείχνει ιδιαίτερη εστίαση στην ιστορία τους.

Από ιστορική άποψη, η εξέλιξη του σιδηροδρόμου στη Γερμανία είναι ένα συναρπαστικό θέμα. Οι πρώτες προσπάθειες ανάπτυξης σιδηροδρομικών οχημάτων ανάγονται στη βιομηχανία εξόρυξης, όπου τα καρότσια κινούνταν σε ξύλινες ράγες ήδη από τον 16ο αιώνα. Από το 1787 και μετά, ένα τεράστιο δίκτυο τραμ με άλογα εμφανίστηκε στην περιοχή του Ρουρ και ήταν ο Φρίντριχ Λιστ που υποστήριξε ένα ενοποιημένο δίκτυο για την προώθηση της οικονομίας. Wikipedia αναφέρει ότι ο πρώτος ατμοκίνητος σιδηρόδρομος στη Γερμανία άνοιξε το 1835 και από τότε ο σιδηρόδρομος έγινε γρήγορα το πιο σημαντικό μέσο μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων.

Φιλοτελικές γνώσεις

Τα κυριότερα σημεία των φιλοτελικών εκδηλώσεων περιλαμβάνουν εκθέσεις για φιλοτελιστές των σιδηροδρόμων. Εδώ οι συλλέκτες μπορούν να ανταλλάξουν ιδέες για τα πάθη τους και ακόμη και να πάρουν νέα κομμάτια για τις συλλογές τους. Ο Klebes δείχνει σε όλους ότι δεν πρόκειται μόνο για τον ίδιο τον σιδηρόδρομο, αλλά και για την ποικιλόμορφη κουλτούρα που συνδέεται με αυτόν. «Υπάρχουν πολλές μάρκες μοτίβων σε πολλές αφρικανικές ή ασιατικές χώρες που έχουν πρότυπα στο εξωτερικό», εξηγεί.

Για τους συλλέκτες που θέλουν να μπουν στον κόσμο των γραμματοσήμων, οι τιμές είναι εκπληκτικά προσιτές. Μπορείτε ακόμη να βρείτε αντίγραφα από την Μπουρκίνα Φάσο με περίπου 3 ευρώ σε πλατφόρμες πωλήσεων. Με αυτόν τον τρόπο, οι αγοραστές μπορούν όχι μόνο να προσβλέπουν σε ένα snapper, αλλά και να ενσωματώσουν ένα κομμάτι της ιστορίας των σιδηροδρόμων στη δική τους συλλογή.