Objet de collection du Burkina Faso : le train de Görlitz ravit les fans du chemin de fer !

Objet de collection du Burkina Faso : le train de Görlitz ravit les fans du chemin de fer !

Il existe de nombreuses façons de se remémorer de vieux souvenirs tout en faisant une bonne affaire. Günther Klebes, passionné de chemin de fer d'Erlangen, a découvert son objet de collection spécial : un timbre à l'effigie d'un ancien train de la Deutsche Reichsbahn. Celui-ci vient du Burkina Faso et représente le légendaire GDR ICE, autrefois construit dans l'usine de wagons de Görlitz. Sur Sächsische.de, Klebes rapporte : « J'ai reçu le timbre lors d'une vente aux enchères sur Internet au Luxembourg pour un bon euro vendu aux enchères.

Le SVT Görlitz illustré, qui existe depuis plus de 60 ans, a été actif jusqu'après la chute du mur et est actuellement en cours de restauration à Halberstadt. Il sera bientôt de nouveau opérationnel en Allemagne. Ce timbre ne rend pas seulement jaloux les collectionneurs, il donne également un aperçu des relations privilégiées avec les chemins de fer allemands. Klebes, qui travaille comme chauffeur d'autobus scolaire et bénévole à la mission de la gare, a écrit de nombreux livres sur le transport ferroviaire.

Un marché aux lettres du Burkina Faso

Klebes est connu pour sa passion pour la collection ; Ses trésors comprennent des modèles, des casquettes d'uniformes historiques, des photos, des cartes postales et des cartes téléphoniques et, comme dans le cas présent, des timbres-poste. L'émission de timbres sur le thème « 150 ans de chemins de fer en Allemagne » a fait sensation il y a 40 ans et est apparue dans une série de sept timbres représentant exclusivement des véhicules de la Deutsche Reichsbahn. Alors que le Burkina Faso, depuis qu'il a été renommé en 1984, ne dispose que d'une seule ligne ferroviaire vers la Côte d'Ivoire, mesurer les chemins de fer allemands montre une attention particulière à leur histoire.

D’un point de vue historique, l’évolution du chemin de fer en Allemagne est une question passionnante. Les premières tentatives de développement de véhicules ferroviaires remontent à l'industrie minière, où les charrettes circulaient sur des rails en bois dès le XVIe siècle. À partir de 1787, un vaste réseau de tramways tirés par des chevaux a vu le jour dans la région de la Ruhr et c'est Friedrich List qui a plaidé en faveur d'un réseau unifié pour promouvoir l'économie. Wikipedia indique que le premier chemin de fer à vapeur en Allemagne a ouvert ses portes en 1835 et qu'à partir de ce moment, le chemin de fer est rapidement devenu le moyen de transport longue distance le plus important.

Aperçus philatéliques

Les points forts des événements philatéliques comprennent des expositions pour les philatélistes ferroviaires. Ici, les collectionneurs peuvent échanger des idées sur leurs passions et même acquérir de nouvelles pièces pour leurs collections. Klebes montre à tous qu'il ne s'agit pas seulement du chemin de fer lui-même, mais aussi de la diversité culturelle qui y est associée. « Il existe de nombreuses marques de motifs dans de nombreux pays africains ou asiatiques qui ont des modèles à l'étranger », explique-t-il.

Pour les collectionneurs qui souhaitent s’aventurer dans le monde des timbres, les prix sont étonnamment abordables. On peut même trouver des exemplaires originaires du Burkina Faso pour environ 3 euros sur les plateformes de vente. De cette manière, les acheteurs peuvent non seulement s'attendre à un vivaneau, mais aussi intégrer un morceau de l'histoire ferroviaire dans leur propre collection.