Gyűjtői tárgy Burkina Fasóból: A Görlitz-vonat megörvendezteti a vasútrajongókat!

Gyűjtői tárgy Burkina Fasóból: A Görlitz-vonat megörvendezteti a vasútrajongókat!

Rengeteg mód van a régi emlékek felidézésére, miközben jó üzletet köt. Günther Klebes, a szenvedélyes erlangeni vasútrajongó most fedezte fel különleges gyűjtői tárgyát: egy bélyeget, amelyen egy egykori Deutsche Reichsbahn vonat képét láthatjuk. Ez Burkina Fasóból származik, és a legendás NDK ICE-t képviseli, amely egykor a Görlitz kocsigyárban épült. A [Sächsische.de] webhelyen (https://www.saechsische.de/lokales/goerlitz-lk/goerlitz/sammlerglueck-briefmarken-fan-entdeckt-goerlitzer-zug-auf-marke-in-burkina-faso-Y43CCWZ3NL5AI) „Egy internetes aukción kaptam a bélyeget Luxemburgból, jó egy euró árverésen.”

A képen látható SVT Görlitz, amely több mint 60 éve létezik, egészen a fal leomlásáig működött, és jelenleg Halberstadtban restaurálják. Hamarosan újra üzemel Németországban. Ez a bélyeg nemcsak féltékennyé teszi a gyűjtőket, hanem betekintést enged a német vasúthoz fűződő különleges kapcsolatba is. Klebes, aki iskolabusz-sofőrként dolgozik és önkéntes a vasútállomási misszióban, számos könyvet írt a vasúti közlekedésről.

Levélpiac Burkina Fasóból

Klebes a gyűjtés iránti szenvedélyéről ismert; Kincsei között szerepelnek makettek, történelmi egyensapkák, fotók, képeslapok és telefonkártyák, valamint – ahogy a mostani esetben is – a postai bélyegek. A „150 éves németországi vasutak” témájú bélyegkibocsátás 40 évvel ezelőtt nagy feltűnést keltett, és hét bélyegből álló sorozatban jelent meg, amely kizárólag a Deutsche Reichsbahn járműveit ábrázolta. Míg Burkina Faso 1984-es átnevezése óta csak egyetlen vasútvonal vezet Elefántcsontpartra, a német vasutak mérése azt mutatja, hogy különös figyelmet fordítanak történelmükre.

Történelmi szempontból izgalmas kérdés a németországi vasút fejlődése. A vasúti járművek fejlesztésére tett első kísérletek a bányászatba nyúlnak vissza, ahol a kocsik már a 16. században fasíneken futottak. 1787-től a Ruhr-vidéken hatalmas lovas villamoshálózat alakult ki, és Friedrich List volt az, aki a gazdaságot elősegítő egységes hálózat kiépítését szorgalmazta. A Wikipedia szerint az első gőzvasút Németországban 1835-ben nyílt meg, és onnantól kezdve a vasút gyorsan a távolsági közlekedés legfontosabb eszközévé vált.

Filatéliai meglátások

A filatéliai rendezvények kiemelt eseményei a vasúti filatélisták számára rendezett kiállítások. Itt a gyűjtők eszmét cserélhetnek szenvedélyeikről, sőt új darabokat is beszerezhetnek gyűjteményükbe. Klebes mindenkinek megmutatja, hogy nem csak magáról a vasútról van szó, hanem a hozzá kapcsolódó sokszínű kultúráról is. „Számos afrikai vagy ázsiai országban számos motívummárka létezik, amelyeknek külföldön is van példaképe” – magyarázza.

A bélyegek világába kalandozó gyűjtők számára az árak meglepően kedvezőek. Még Burkina Fasóból származó példányokat is találhatsz 3 euró körüli áron az értékesítési platformokon. A vásárlók így nem csak egy snappert várhatnak, hanem a vasúttörténet egy darabját is beépíthetik saját kollekciójukba.