Oggetto da collezione dal Burkina Faso: il treno Görlitz entusiasma gli appassionati di ferrovie!

Oggetto da collezione dal Burkina Faso: il treno Görlitz entusiasma gli appassionati di ferrovie!

Ci sono molti modi per ricordare vecchi ricordi ottenendo un buon affare. Günther Klebes, un appassionato appassionato di ferrovie di Erlangen, ha ora scoperto il suo speciale oggetto da collezione: un francobollo con l'immagine di un ex treno della Deutsche Reichsbahn. Questo viene dal Burkina Faso e rappresenta il leggendario GDR ICE, che un tempo veniva costruito nella fabbrica di carri di Görlitz. Su Sächsische.de Klebes riferisce: “Ho preso il francobollo in un'asta su Internet dal Lussemburgo messo all'asta per un buon euro."

L'SVT Görlitz nella foto, esistente da oltre 60 anni, era attivo fino a dopo la caduta del Muro ed è attualmente in restauro ad Halberstadt. Presto sarà nuovamente operativo in Germania. Questo francobollo non solo invidia i collezionisti, ma offre anche uno spaccato del rapporto speciale con le ferrovie tedesche. Klebes, che lavora come autista di scuolabus e volontario presso la missione della stazione ferroviaria, ha scritto numerosi libri sul trasporto ferroviario.

Un mercato di lettere dal Burkina Faso

Klebes è noto per la sua passione per il collezionismo; Tra i suoi tesori figurano modellini, berretti di uniformi storiche, fotografie, cartoline e schede telefoniche e, come nel caso attuale, francobolli. L'emissione di francobolli con il tema “150 anni di ferrovie in Germania” fece scalpore 40 anni fa e apparve in una serie di sette francobolli che raffiguravano esclusivamente veicoli della Deutsche Reichsbahn. Sebbene il Burkina Faso, da quando è stato ribattezzato nel 1984, abbia avuto solo una linea ferroviaria per la Costa d’Avorio, la misurazione delle ferrovie tedesche mostra un’attenzione particolare alla loro storia.

Da una prospettiva storica, l’evoluzione della ferrovia in Germania è una questione entusiasmante. I primi tentativi di sviluppare veicoli su rotaia risalgono all'industria mineraria, dove già nel XVI secolo i carri correvano su rotaie di legno. Dal 1787 nella zona della Ruhr nacque un'enorme rete di tram trainati da cavalli e fu Friedrich List a sostenere una rete unificata per promuovere l'economia. Wikipedia afferma che la prima ferrovia a vapore in Germania fu aperta nel 1835 e da allora la ferrovia divenne rapidamente il mezzo di trasporto più importante a lunga percorrenza.

Approfondimenti filatelici

Tra i momenti salienti degli eventi filatelici figurano le mostre per i filatelisti ferroviari. Qui i collezionisti possono scambiarsi idee sulle loro passioni e persino ottenere nuovi pezzi per le loro collezioni. Klebes mostra a tutti che non si tratta solo della ferrovia in sé, ma anche della diversa cultura ad essa associata. "Ci sono numerosi marchi di motivi in ​​molti paesi africani o asiatici che hanno modelli di riferimento all'estero", spiega.

Per i collezionisti che vogliono avventurarsi nel mondo dei francobolli, i prezzi sono sorprendentemente convenienti. Sulle piattaforme di vendita si possono trovare anche copie del Burkina Faso per circa 3 euro. In questo modo gli acquirenti non solo possono aspettarsi uno snapper, ma anche integrare un pezzo di storia ferroviaria nella propria collezione.