Przedmiot kolekcjonerski z Burkina Faso: pociąg w Görlitz zachwyca miłośników kolei!

Przedmiot kolekcjonerski z Burkina Faso: pociąg w Görlitz zachwyca miłośników kolei!

Istnieje wiele sposobów, aby powspominać stare wspomnienia, a jednocześnie zyskać dobrą ofertę. Günther Klebes, zapalony miłośnik kolei z Erlangen, odkrył teraz swój wyjątkowy przedmiot kolekcjonerski: znaczek z wizerunkiem dawnego pociągu Deutsche Reichsbahn. Pochodzi z Burkina Faso i reprezentuje legendarny NRD ICE, który kiedyś był budowany w fabryce wagonów w Görlitz. Na Sächsische.de Klebes donosi: „Mam znaczek aukcja internetowa z Luksemburga za dobre jedno euro wystawione na aukcji.”

Przedstawiony na zdjęciu SVT Görlitz, istniejący od ponad 60 lat, działał aż do upadku muru obronnego i obecnie jest odnawiany w Halberstadt. Wkrótce ponownie będzie działać w Niemczech. Znaczek ten nie tylko budzi zazdrość kolekcjonerów, ale także daje wgląd w szczególne relacje z niemieckimi kolejami. Klebes, który pracuje jako kierowca autobusu szkolnego i wolontariusz na misji na stacji kolejowej, napisał wiele książek o transporcie kolejowym.

Targ listowy z Burkina Faso

Klebes znany jest ze swojej pasji kolekcjonerskiej; Do jego skarbów zaliczają się modele, historyczne czapki mundurowe, zdjęcia, pocztówki i karty telefoniczne oraz, jak w tym przypadku, znaczki pocztowe. Emisja znaczków z tematem „150 lat kolei w Niemczech” wywołała poruszenie 40 lat temu i pojawiła się w serii siedmiu znaczków przedstawiających wyłącznie pojazdy Deutsche Reichsbahn. Podczas gdy Burkina Faso, od chwili zmiany nazwy w 1984 r., posiada tylko jedną linię kolejową prowadzącą do Wybrzeża Kości Słoniowej, pomiary niemieckich kolei wskazują na szczególny nacisk na ich historię.

Z historycznego punktu widzenia ewolucja kolei w Niemczech jest sprawą ekscytującą. Pierwsze próby opracowania pojazdów szynowych sięgają górnictwa, gdzie już w XVI wieku wózki poruszały się po drewnianych szynach. Od 1787 r. w Zagłębiu Ruhry pojawiła się ogromna sieć tramwajów konnych, a to Friedrich List opowiadał się za ujednoliconą siecią w celu promowania gospodarki. Wikipedia podaje, że pierwsza kolej parowa w Niemczech została otwarta w 1835 roku i od tego czasu kolej szybko stała się najważniejszym środkiem transportu dalekobieżnego.

Wglądy filatelistyczne

Do najważniejszych wydarzeń filatelistycznych zaliczają się wystawy dla filatelistów kolejowych. Tutaj kolekcjonerzy mogą wymieniać się pomysłami na temat swoich pasji, a nawet zdobywać nowe dzieła do swoich kolekcji. Klebes pokazuje wszystkim, że nie chodzi tylko o samą kolej, ale także o różnorodną kulturę z nią związaną. „W wielu krajach Afryki i Azji istnieje wiele marek motywacyjnych, które mają wzorce do naśladowania za granicą” – wyjaśnia.

Dla kolekcjonerów, którzy chcą zapuścić się w świat znaczków, ceny są zaskakująco przystępne. Na platformach sprzedażowych można nawet znaleźć egzemplarze z Burkina Faso za około 3 euro. W ten sposób kupujący mogą nie tylko doczekać się lucjanu, ale także zintegrować kawałek historii kolei ze swoją własną kolekcją.