Криза с доставчиците на автомобили: заплаха от съкращения в Източна Германия!
Индустрията за доставки на автомобили в Саксония-Анхалт и Тюрингия е изправена пред големи предизвикателства през 2025 г., включително съкращения на работни места и затваряне на фабрики. Научете повече за въздействието и стратегиите за защита на индустрията.

Криза с доставчиците на автомобили: заплаха от съкращения в Източна Германия!
Автомобилната индустрия в Германия е под натиск и това тревожи много хора. Особено в източната част на страната доставчиците усещат ефектите от затварянето на фабрики и тревожните съкращения на работни места. IG METALL съобщава, че около 200 000 души са заети в индустрията за доставки в Източна Германия. Но кризата вече има последствия: в Тюрингия предприемачи като Рико Хмелик, управляващ директор на Автомобилната асоциация на Тюрингия, съобщават за множество съкращения, затваряния на обекти и фалити на регионални доставчици.
През последните две години броят на тези инциденти се увеличи, което е ясна индикация за предизвикателствата, породени от глобализацията и структурните промени. Въпреки трудностите по-голямата част от 690-те доставчици на Тюрингия, в които работят около 60 000 души, остават стабилни. Тези компании разчитат на адаптивност, особено в областите на CO2 неутрално производство, дигитализация и изкуствен интелект.
Предизвикателства и подкрепа в Саксония-Анхалт
Министърът на икономиката на Саксония-Анхалт Свен Шулце подчерта трудностите при адаптирането на някои доставчици, особено на леярните. Нейната цел е да поддържа индустрията за автомобилни доставки в страната в дългосрочен план и да подпомага засегнатите компании. Около 25 500 души в момента работят в индустрията за доставки на автомобили в Саксония-Анхалт, като много от компаниите са семейни.
Обстановката в Саксония също е напрегната. Промишлеността за доставки на автомобили е най-важният сектор тук с около 70 000 служители. Дирк Фогел, ръководител на мрежата от доставчици на автомобили в Саксония, съобщава, че около 5000 работни места ще бъдат съкратени, като това ще се отрази главно на временните работници. Фогел критикува високите ценови отстъпки, изисквани от производителите на автомобили, и заплахата от преместване на поръчки в страни с ниски заплати. Съществува спешна необходимост от планиране на програми за сигурност и целево финансиране.
Ориентирани към бъдещето подходи в региона
За да избяга от порочния кръг, MAH-net беше основана като трансформираща мрежа за индустрията на превозните средства и доставчиците. Стартирала през 2022 г. по инициатива на Sachsen-Anhalt Automotive e.V., мрежата има за цел да разработи стратегия за структурна промяна в автомобилната индустрия. Чрез сътрудничество с партньори от бизнеса, науката и политиката трябва да се създаде устойчива, междусекторна индустрия.
Инициативата се фокусира върху три области на действие: модерна работна среда, създаване на устойчива стойност и регионални перспективи. Със своя подход за информиране на регионалните участници, работа в мрежа и насърчаване на съвместни проекти, MAH-net се надява да подобри икономическата стабилност и сигурността на заетостта в региона.
В дневния ред е и цялостно проучване за анализ на ситуацията в индустрията на доставчиците и свързаните с нея сектори. Този анализ ще включва SWOT анализ и ще разработи конкретни препоръки за действие за нови бъдещи области. Има няколко важни събития в програмата през следващите седмици, включително конференцията за структурна политика на IG Metall в Кемниц и Деня на VDA за МСП в Бон, като и двете ще допринесат за дискусията за текущата ситуация в индустрията.
Развитието в автомобилната индустрия остава вълнуващо. Време е всички заинтересовани страни да работят заедно и да намерят решения за преодоляване на предизвикателствата и осигуряване на бъдещето на индустрията. Едно нещо е ясно: трябва да се предприемат действия сега, защото времето е от съществено значение.
Можете да намерите допълнителни подробности по тази тема в MDR и MAH-net.