La crisis del proveedor de automóviles: ¡despidos inminentes en el este de Alemania!

La crisis del proveedor de automóviles: ¡despidos inminentes en el este de Alemania!

Sachsen, Deutschland - La industria automotriz en Alemania está bajo presión, y muchos están preocupados. Especialmente en el este del país, los proveedores sienten los efectos de los cierres de fábricas y un inquietante recorte de empleo. IG Metall informa que alrededor de 200,000 personas están empleadas en la industria de suministros en el este de Alemania. Sin embargo, la crisis ya tiene consecuencias: en Thuringia, empresarios como Rico Chmelik, director gerente de la Asociación Automotriz de Turingia, informan numerosos despidos, cierres de ubicaciones y bancarrota en proveedores regionales.

En los últimos dos años, el número de estos incidentes ha aumentado, una clara referencia a los desafíos de la globalización y el cambio estructural. A pesar de las dificultades, la mayoría de los 690 proveedores de Thuringia que cuentan alrededor de 60,000 empleados siguen siendo robustos. Estas empresas dependen de la adaptabilidad, especialmente en las áreas de producción neutral de CO2, digitalización e inteligencia artificial.

Desafíos y apoyo en Sajonia-Anhalt

El ministro de economía de Saxony-Anhalt, Sven Schulze, ha destacado las dificultades para adaptarse a algunos proveedores, especialmente a las fundiciones. Su objetivo es mantener la industria de suministro automotriz en el país a largo plazo y apoyar a las empresas interesadas. Alrededor de 25.500 personas están trabajando actualmente en la industria de entrega de automóviles de Sajonia-Anhalt, por lo que muchas de las empresas están administradas por la familia.

La situación en Sajonia también es tensa. La industria de suministro de automóviles con alrededor de 70,000 empleados es la industria más importante aquí. Dirk Vogel, jefe de la red de proveedores automotrices en Sajonia, informa sobre recortes de empleos de alrededor de 5,000 empleos, lo que afecta principalmente a los trabajadores temporales. Vogel es crítico con los altos reclamos de precios de los fabricantes de automóviles y la inminente reubicación de pedidos a países de baja caña. La planificación de la seguridad y los programas de apoyo específicos se necesitan con urgencia aquí.

enfoques orientados al futuro en la región

Para escapar del círculo vicioso, el MAH-NET se ha fundado como una red de transformación para la industria de vehículos y proveedores. En 2022 sobre la iniciativa de Saxony-Anhalt Automotive E.V., la red tiene como objetivo desarrollar una estrategia para el cambio estructural en la industria automotriz. La cooperación con socios de negocios, ciencia y política está destinada a crear una industria futura, a prueba de sector cruzado.

La iniciativa se centra en tres campos de acción: entornos de trabajo modernos, valor agregado sostenible y perspectivas regionales. Con su enfoque de información, redes y promoción de proyectos conjuntos, el MAH-NET espera mejorar la estabilidad económica y la seguridad laboral en la región.

Un estudio exhaustivo sobre el análisis de la situación de la industria de suministro y las industrias adyacentes también está en la agenda. Este análisis incluirá un análisis FODA y desarrollará recomendaciones específicas para la acción para nuevos campos futuros. En las próximas semanas, se encuentran varios eventos importantes en el programa, incluida la Conferencia Política Estructural IG Metall en Chemnitz y el VDA Mittelstage en Bonn, que contribuirá a la discusión sobre la situación actual en la industria.

El desarrollo en la industria automotriz sigue siendo emocionante. Es hora de que todos los involucrados trabajen en conjunto y encuentren soluciones para dominar los desafíos y asegurar el futuro de la industria. Una cosa está clara: ahora tiene que negociarse porque el tiempo está presionando.

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