Crise des équipementiers automobiles : menaces de licenciements en Allemagne de l'Est !

Crise des équipementiers automobiles : menaces de licenciements en Allemagne de l'Est !

L’industrie automobile allemande est sous pression et cela inquiète de nombreuses personnes. Dans l’est du pays notamment, les fournisseurs ressentent les effets des fermetures d’usines et des suppressions d’emplois inquiétantes. IG METALL rapporte qu'environ 200 000 personnes sont employées dans le secteur de la sous-traitance en Allemagne de l'Est. Mais la crise a déjà des conséquences : en Thuringe, des entrepreneurs comme Rico Chmelik, directeur général de l'Association automobile de Thuringe, font état de nombreux licenciements, fermetures de sites et faillites chez les fournisseurs régionaux.

Au cours des deux dernières années, le nombre de ces incidents a augmenté, ce qui témoigne clairement des défis posés par la mondialisation et les changements structurels. Malgré les difficultés, la majorité des 690 fournisseurs de Thuringe, qui emploient environ 60 000 personnes, restent solides. Ces entreprises misent sur l’adaptabilité, notamment dans les domaines de la production neutre en CO2, de la numérisation et de l’intelligence artificielle.

Défis et soutien en Saxe-Anhalt

Le ministre de l'Économie de Saxe-Anhalt, Sven Schulze, a souligné les difficultés d'adaptation de certains fournisseurs, notamment des fonderies. Son objectif est de maintenir à long terme l’industrie de la sous-traitance automobile dans le pays et de soutenir les entreprises concernées. Environ 25 500 personnes travaillent actuellement dans le secteur des équipements automobiles en Saxe-Anhalt, dont de nombreuses entreprises sont familiales.

La situation en Saxe est également tendue. L'industrie des équipements automobiles est le secteur le plus important avec environ 70 000 salariés. Dirk Vogel, responsable du réseau des équipementiers automobiles en Saxe, rapporte qu'environ 5 000 emplois seront supprimés, touchant principalement les intérimaires. Vogel critique les rabais élevés exigés par les constructeurs automobiles et la menace de délocalisation des commandes vers des pays à bas salaires. Il est urgent de planifier la sécurité et de mettre en place des programmes de financement ciblés.

Approches tournées vers l’avenir dans la région

Afin d'échapper au cercle vicieux, MAH-net a été fondé en tant que réseau de transformation pour l'industrie automobile et ses sous-traitants. Lancé en 2022 à l'initiative de Sachsen-Anhalt Automotive e.V., le réseau vise à développer une stratégie de changement structurel dans l'industrie automobile. Grâce à la collaboration avec des partenaires du monde des affaires, de la science et de la politique, une industrie durable et intersectorielle doit être créée.

L'initiative se concentre sur trois domaines d'action : des environnements de travail modernes, la création de valeur durable et les perspectives régionales. Avec son approche d'information des acteurs régionaux, de mise en réseau et de promotion de projets communs, MAH-net espère améliorer la stabilité économique et la sécurité de l'emploi dans la région.

Une étude approfondie visant à analyser la situation de l'industrie des fournisseurs et des secteurs connexes est également à l'ordre du jour. Cette analyse comprendra une analyse SWOT et élaborera des recommandations concrètes d’action pour de nouveaux domaines futurs. Plusieurs événements importants sont au programme dans les semaines à venir, notamment la conférence sur la politique structurelle d'IG Metall à Chemnitz et la journée PME VDA à Bonn, qui contribueront toutes deux au débat sur la situation actuelle du secteur.

Les développements dans l’industrie automobile restent passionnants. Il est temps que toutes les parties prenantes travaillent ensemble et trouvent des solutions pour surmonter les défis et assurer l’avenir de l’industrie. Une chose est claire : il faut agir maintenant, car le temps presse.

Vous pouvez trouver plus de détails sur ce sujet sur MDR et MAH-net.