Crisi dei fornitori automobilistici: minacciati licenziamenti nella Germania orientale!

Crisi dei fornitori automobilistici: minacciati licenziamenti nella Germania orientale!

L’industria automobilistica in Germania è sotto pressione e questo preoccupa molte persone. Soprattutto nell’est del Paese, i fornitori avvertono gli effetti della chiusura delle fabbriche e dei preoccupanti tagli ai posti di lavoro. L'IG METALL riferisce che nel settore delle forniture nella Germania orientale sono impiegate circa 200.000 persone. Ma la crisi ha già delle conseguenze: in Turingia imprenditori come Rico Chmelik, amministratore delegato dell'Associazione automobilistica della Turingia, segnalano numerosi licenziamenti, chiusure di stabilimenti e fallimenti presso fornitori regionali.

Negli ultimi due anni, il numero di questi incidenti è aumentato, una chiara indicazione delle sfide poste dalla globalizzazione e dal cambiamento strutturale. Nonostante le difficoltà, la maggior parte dei 690 fornitori della Turingia, che danno lavoro a circa 60.000 persone, rimangono forti. Queste aziende puntano sull’adattabilità, soprattutto nei settori della produzione a zero emissioni di CO2, della digitalizzazione e dell’intelligenza artificiale.

Sfide e sostegno in Sassonia-Anhalt

Il ministro dell'Economia della Sassonia-Anhalt, Sven Schulze, ha sottolineato le difficoltà di adattamento di alcuni fornitori, in particolare delle fonderie. Il suo obiettivo è mantenere a lungo termine l’industria dell’indotto automobilistico nel Paese e sostenere le aziende interessate. Attualmente in Sassonia-Anhalt lavorano circa 25.500 persone nel settore delle forniture automobilistiche, molte delle quali sono a conduzione familiare.

Tesa anche la situazione in Sassonia. Qui il settore più importante è l'industria delle forniture automobilistiche, che conta circa 70.000 dipendenti. Dirk Vogel, responsabile della rete di fornitori automobilistici in Sassonia, riferisce che verranno tagliati circa 5.000 posti di lavoro, interessando soprattutto i lavoratori temporanei. Vogel è critico nei confronti degli sconti elevati sui prezzi richiesti dai produttori di automobili e della minaccia di delocalizzazione degli ordini verso paesi a basso salario. C’è urgente bisogno di pianificare programmi di sicurezza e di finanziamento mirati.

Approcci orientati al futuro nella regione

Per sfuggire al circolo vizioso è stata fondata MAH-net come rete di trasformazione per l'industria automobilistica e dei fornitori. Lanciata nel 2022 su iniziativa di Sachsen-Anhalt Automotive e.V., la rete mira a sviluppare una strategia per il cambiamento strutturale nell’industria automobilistica. Attraverso la collaborazione con partner del mondo economico, scientifico e politico si vuole creare un’industria sostenibile e trasversale.

L’iniziativa si concentra su tre aree di intervento: ambienti di lavoro moderni, creazione di valore sostenibile e prospettive regionali. Con il suo approccio volto a informare gli attori regionali, a creare reti e a promuovere progetti congiunti, MAH-net spera di migliorare la stabilità economica e la sicurezza occupazionale nella regione.

All'ordine del giorno c'è anche uno studio approfondito che analizzerà la situazione dell'industria fornitrice e dei settori affini. Questa analisi includerà un'analisi SWOT e svilupperà raccomandazioni concrete per l'azione per nuove aree future. Nelle prossime settimane sono in programma diversi eventi importanti, tra cui la conferenza sulla politica strutturale dell'IG Metall a Chemnitz e la giornata delle PMI VDA a Bonn, che contribuiranno entrambi alla discussione sulla situazione attuale del settore.

Gli sviluppi nel settore automobilistico rimangono entusiasmanti. È tempo che tutte le parti interessate lavorino insieme e trovino soluzioni per superare le sfide e garantire il futuro del settore. Una cosa è chiara: è necessario agire adesso perché il tempo è essenziale.

Puoi trovare ulteriori dettagli su questo argomento su MDR e MAH-net.