De Crisis Crisis van de autoleverancier: naderende ontslagen in Oost -Duitsland!

De Crisis Crisis van de autoleverancier: naderende ontslagen in Oost -Duitsland!

Sachsen, Deutschland - De auto -industrie in Duitsland staat onder druk en velen zijn bezorgd. Vooral in het oosten van het land voelen de leveranciers de gevolgen van fabrieksafsluitingen en een zorgwekkende banenverlies. IG Metall meldt dat ongeveer 200.000 mensen werkzaam zijn in de aanbodindustrie in Oost -Duitsland. De crisis heeft echter al gevolgen: in Thuringia rapporteren ondernemers zoals Rico Chmelik, directeur van de Automotive Association of Thuringia, talloze ontslagen, locatieafsluitingen en faillissement bij regionale leveranciers.

In de afgelopen twee jaar is het aantal van deze incidenten toegenomen, een duidelijke verwijzing naar de uitdagingen van globalisering en structurele verandering. Ondanks de moeilijkheden blijft de meerderheid van de 690 leveranciers van Thuringia die ongeveer 60.000 werknemers tellen robuust. Deze bedrijven vertrouwen op aanpassingsvermogen, vooral op het gebied van CO2-neutrale productie, digitalisering en kunstmatige intelligentie.

Uitdagingen en ondersteuning in Saxony-Anhalt

Saxony-Anhalt's minister van Economie Sven Schulze heeft de moeilijkheden benadrukt bij het aanpassen van sommige leveranciers, vooral gieterijen. Zijn doel is om de auto -industrie in het land op de lange termijn te handhaven en de betrokken bedrijven te ondersteunen. Ongeveer 25.500 mensen werken momenteel in de automatische leveringsindustrie van de Saksen-Anhalt, waarbij veel van de bedrijven door familie zijn gerund.

De situatie in Saksen is ook gespannen. De auto -aanbodindustrie met ongeveer 70.000 werknemers is hier de belangrijkste branche. Dirk Vogel, hoofd van het Automotive Supplier Network in Saxony, rapporteert over een banenverlies van ongeveer 5.000 banen, die voornamelijk van invloed zijn op tijdelijke werknemers. Vogel is kritisch over de hoge prijsclaims van de autofabrikanten en de naderende verplaatsing van bestellingen naar landen met lage lage. Planning van beveiliging en gerichte ondersteuningsprogramma's zijn hier dringend nodig.

Future -georiënteerde benaderingen in de regio

Om te ontsnappen aan de vicieuze cirkel, is de MAH-net opgericht als een transformatienetwerk voor de voertuig- en leveranciersindustrie. In 2022 op het initiatief van Saxony-Anhalt Automotive E.V. heeft het netwerk als doel een strategie te ontwikkelen voor structurele verandering in de auto-industrie. Samenwerking met partners van Business, Science and Politics is bedoeld om een ​​toekomstige, kruis -sectorindustrie te creëren.

Het initiatief richt zich op drie actiegebieden: moderne werkomgevingen, duurzame toegevoegde waarde en regionale perspectieven. Met hun benadering van informatie, netwerken en promoten van gezamenlijke projecten, hoopt de MAH-Net de economische stabiliteit en de werkgelegenheid in de regio te verbeteren.

Een uitgebreid onderzoek naar de situatieanalyse van de aanbodindustrie en aangrenzende industrieën staat ook op de agenda. Deze analyse zal een SWOT -analyse omvatten en specifieke aanbevelingen ontwikkelen voor actie voor nieuwe toekomstige velden. In de komende weken staan ​​verschillende belangrijke gebeurtenissen in het programma, waaronder de IG Metall Structural Political Conference in Chemnitz en de VDA Mittelstage in Bonn, die beide zullen bijdragen aan de discussie over de huidige situatie in de industrie.

De ontwikkeling in de auto -industrie blijft opwindend. Het is tijd dat alle betrokkenen samenwerken en oplossingen vinden om de uitdagingen onder de knie te krijgen en de toekomst van de industrie veilig te stellen. Eén ding is duidelijk: het moet nu worden verhandeld omdat de tijd duwt.

You can read more details on this topic at [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/Deutschland/wirtschaft/auto-zzz-zzz-zzz-zzz-zzz-zzzz-zzz-zzz--jobs-sachsen-thueringen-100~amp.html) and mah-net.