汽车供应商危机：德国东部威胁裁员！

汽车供应商危机：德国东部威胁裁员！

德国汽车工业面临压力，这让很多人感到担忧。特别是在该国东部，供应商正在感受到工厂关闭和令人担忧的裁员的影响。 IG METALL 报告称，德国东部供应行业约有 20 万人就业。但这场危机已经产生了后果：在图林根州，图林根州汽车协会常务董事 Rico Chmelik 等企业家报告称，地区供应商出现了大量裁员、工厂关闭和破产的情况。

过去两年，此类事件的数量有所增加，清楚地表明全球化和结构性变革带来的挑战。尽管困难重重，图林根州 690 家供应商（雇用约 60,000 名员工）中的大多数仍然保持强劲。这些公司依赖于适应性，特别是在二氧化碳中性生产、数字化和人工智能领域。

萨克森-安哈特州的挑战和支持

萨克森-安哈特州经济部长 Sven Schulze 强调了一些供应商（尤其是铸造厂）适应的困难。其目标是长期维持该国的汽车供应行业并为受影响的公司提供支持。目前，萨克森-安哈特州的汽车供应行业约有 25,500 名员工，其中许多公司是家族经营的。

萨克森州的局势也很紧张。汽车供应行业是这里最重要的行业，拥有约 70,000 名员工。萨克森州汽车供应商网络负责人 Dirk Vogel 报告称，将裁减约 5,000 个工作岗位，主要影响临时工。沃格尔对汽车制造商要求的高价格折扣以及将订单转移到低工资国家的威胁持批评态度。迫切需要规划安全和有针对性的资助计划。

该地区面向未来的方法

为了摆脱恶性循环，MAH-net 成立，作为汽车和供应商行业的转型网络。该网络在 Sachsen-Anhalt Automotive e.V. 的倡议下于 2022 年推出，旨在制定汽车行业结构变革战略。通过与商业、科学和政界合作伙伴的合作，将创建一个可持续的跨部门行业。

该倡议重点关注三个行动领域：现代工作环境、可持续价值创造和区域视角。 MAH-net 希望通过向区域参与者提供信息、建立联系和促进联合项目的方式来改善该地区的经济稳定性和就业保障。

一项分析供应商行业及相关部门状况的综合研究也已提上日程。该分析将包括 SWOT 分析，并为未来新领域的行动制定具体建议。未来几周该计划将举办几项重要活动，包括在开姆尼茨举行的 IG Metall 结构政策会议和在波恩举行的 VDA 中小企业日，这两项活动都将有助于讨论行业当前状况。

汽车行业的发展仍然令人兴奋。现在是所有利益相关者共同努力寻找解决方案来克服挑战并确保行业未来的时候了。有一点是明确的：现在必须采取行动，因为时间至关重要。

您可以在 MDR 和 MAH-net 中找到有关此主题的更多详细信息。