انتقادات واحتجاجات: مستقبل مصنع فولكس فاجن في تسفيكاو على المحك!

انتقادات واحتجاجات: مستقبل مصنع فولكس فاجن في تسفيكاو على المحك!

في مدينة تسفيكاو، وهي موقع مهم لصناعة السيارات الألمانية، أصبح مستقبل إنتاج السيارات الكهربائية على المحك. أكمل مصنع فولكس فاجن في المدينة السكسونية بالفعل التحويل الكامل لإنتاج السيارات الكهربائية. ولكن الآن بدأت العلامات الأولى لعدم اليقين في الظهور: حيث تشهد مبيعات السيارات الكهربائية ركوداً، مما يعرض الوظائف في شركة فولكس فاجن ومورديها للخطر. وتأمل المنطقة بشكل عاجل في الحصول على دعم سياسي الأخبار اليومية ذكرت.

خلال زيارة للمصنع، التقى رئيس وزراء ساكسونيا مايكل كريتشمر (CDU)، ووزير الاقتصاد ديرك بانتر (SPD) ووزير البيئة الاتحادي كارستن شنايدر (SPD) بممثلي وموظفي شركة فولكس فاجن. تمت مناقشة المساعدة السياسية المحتملة التي يمكن أن تهدئ مخاوف الموظفين. واحتج الموظفون والموردين أمام بوابة المصنع، معبرين صراحة عن مخاوفهم بشأن وظائفهم والمستقبل الاقتصادي.

مخاوف بشأن إنتاج السيارات الكهربائية

إن انخفاض إنتاج السيارات الكهربائية ليس من قبيل الصدفة. خفضت شركة فولكس فاجن إنتاج السيارات الكهربائية في مصنعها في تسفيكاو بسبب انخفاض الطلب. وفي الوقت نفسه، تسير مبيعات نماذج محركات الاحتراق بشكل جيد. ويتساءل الناشطون والمحللون عن أسباب ضعف الطلب وما هي الحوافز التي يجب خلقها لإنتشار السيارات الكهربائية الأول ذكرت.

بالإضافة إلى ذلك، أعرب كريتشمر عن مخاوفه بشأن الأجور في شركة فولكس فاجن، والتي في رأيه كانت مرتفعة للغاية ويمكن أن تسبب استياء بين الموردين. كما قوبل قرار الاتحاد الأوروبي بالتخلص التدريجي من محركات الاحتراق بحلول عام 2035 بالمقاومة؛ يصنف كريتشمر هذا الهدف على أنه مفرط وغير قابل للتحقيق. ويؤيد ديرك بانتر، زميله الوزاري، الموقف الأساسي، لكنه يتسم بالمرونة بشأن توقيت نهاية محركات الاحتراق.

نظرة إلى المستقبل

التغييرات في صناعة السيارات أمر لا مفر منه. وبحلول عام 2030، سوف تتغير الصورة بأكملها بشكل كبير. سوف تحل المحركات البديلة محل محركات الاحتراق التقليدية بشكل متزايد. تقرير من ديلويت يؤكد على أن إعادة التفكير مطلوبة أيضًا عند إدخال محركات الأقراص الهجينة في الفترة الانتقالية.

قررت الحكومة الفيدرالية إطلاق حزمة تحفيز اقتصادي في عام 2020 لتخفيف الآثار الاقتصادية لوباء كوفيد-19. تم اتخاذ تدابير لزيادة مبيعات مركبات الوقود البديل. على الرغم من أن هذه الخطوات المهمة كجزء من الحزمة يمكن أن تزيد عدد المركبات المسجلة المزودة بمحركات بديلة إلى ما يصل إلى 6.35 مليون بحلول عام 2030، إلا أنه تجدر الإشارة إلى أن الظروف الإطارية الحالية ليست كافية بعد لتحقيق تحول مستدام في التنقل الكهربائي.

لذلك، من المهم للغاية بالنسبة للمناطق المتضررة والصناعة بأكملها أن يتم اتخاذ القرارات السياسية بسرعة ويتم تحديد المسار لمستقبل ناجح للسيارات الإلكترونية. ستكون الأشهر القليلة المقبلة حاسمة في توفير الأمل لسكان تسفيكاو وخارجها.