Kriitika ja protest: Zwickaus VW tehase tulevik on kaalul!

Kriitika ja protest: Zwickaus VW tehase tulevik on kaalul!

Zwickaus, mis on Saksamaa autotööstuse jaoks oluline asukoht, ripub elektriautode tootmise tulevik kaalul. Saksi linnas asuv VW tehas on juba lõpetanud täieliku ülemineku elektriautode tootmiseks. Nüüd on aga ilmnemas esimesed ebakindluse märgid: elektriautode müük soikub, seades ohtu VW ja selle tarnijate töökohad. Piirkond loodab tungivalt poliitilist toetust päevauudised teatatud.

Tehase visiidi käigus kohtusid Saksimaa peaminister Michael Kretschmer (CDU), majandusminister Dirk Panter (SPD) ja föderaalne keskkonnaminister Carsten Schneider (SPD) VW esindajate ja töötajatega. Arutati võimalikku poliitilist abi, mis võiks töötajate muresid leevendada. Töötajad ja tarnijad protestisid tehase värava ees, näidates avalikult välja oma hirmu oma töökoha ja majanduse tuleviku pärast.

Mure elektriautode tootmise pärast

Elektriautode tootmise vähendamine pole juhus. VW on väiksema nõudluse tõttu vähendanud elektrisõidukite tootmist oma Zwickau tehases. Samal ajal läheb hästi ka sisepõlemismootoriga mudelite müük. Aktivistid ja analüütikud mõtlevad, mis on nõrga nõudluse põhjused ja milliseid stiimuleid tuleb elektriautode populaarseks muutmiseks luua Esimene teatatud.

Lisaks väljendas Kretschmer muret VW palkade pärast, mis tema hinnangul olid liiga kõrged ja võivad tekitada tarnijates rahulolematust. Ka EL-i otsus kaotada 2035. aastaks järk-järgult kasutuselt sisepõlemismootorid on vastuseisuga; Kretschmer liigitab selle eesmärgi ülemääraseks ja saavutamatuks. Tema ministrist kolleeg Dirk Panter toetab põhiseisukohta, kuid on sisepõlemismootorite töö lõpetamise aja osas paindlik.

Pilk tulevikku

Muutused autotööstuses on vältimatud. Aastaks 2030 muutub kogu pilt dramaatiliselt. Alternatiivsed ajamid asendavad üha enam tavapäraseid sisepõlemismootoreid. Aruanne alates Deloitte rõhutab, et ümbermõte on vajalik ka hübriidajamite kasutuselevõtul üleminekuperioodil.

Föderaalvalitsus otsustas 2020. aastal majanduse stimuleerimise paketi, et leevendada COVID-19 pandeemia majanduslikke mõjusid. Kehtestatud on meetmed alternatiivkütusega sõidukite müügi suurendamiseks. Kuigi need paketi osana tehtavad olulised sammud võivad 2030. aastaks suurendada alternatiivse sõiduga registreeritud sõidukite arvu kuni 6,35 miljonini, tuleb siiski märkida, et praegused raamtingimused ei ole veel piisavad, et saavutada elektriliikuvuse jätkusuutlik pööre.

Seetõttu on mõjutatud piirkondade ja kogu tööstuse jaoks väga oluline, et poliitilised otsused langetaks kiiresti ja oleks määratud suund edukale e-auto tulevikule. Järgmised paar kuud on otsustava tähtsusega Zwickau ja kaugemalgi rahvale lootuse andmisel.