Kritika un protests: VW rūpnīcas Cvikavā nākotne ir līdzsvarā!

Kritika un protests: VW rūpnīcas Cvikavā nākotne ir līdzsvarā!

Cvikavā, kas ir nozīmīga vieta Vācijas automobiļu rūpniecībai, elektromobiļu ražošanas nākotne karājas mata galā. VW rūpnīca Saksijas pilsētā jau ir pabeigusi pilnīgu pāreju uz elektromobiļu ražošanu. Taču tagad parādās pirmās nenoteiktības pazīmes: elektromobiļu pārdošana stagnē, apdraudot darba vietas VW un tā piegādātājus. Reģions steidzami cer uz politisko atbalstu ikdienas ziņas ziņots.

Rūpnīcas apmeklējuma laikā Saksijas premjerministrs Mihaels Krečmers (CDU), ekonomikas ministrs Dirks Panters (SPD) un federālais vides ministrs Karstens Šneiders (SPD) tikās ar VW pārstāvjiem un darbiniekiem. Tika pārrunāta iespējamā politiskā palīdzība, kas varētu kliedēt darbinieku bažas. Darbinieki un piegādātāji protestēja pie rūpnīcas vārtiem, atklāti izrādot savas bailes par savu darbu un ekonomisko nākotni.

Bažas par elektromobiļu ražošanu

Elektromobiļu ražošanas samazinājums nav nejaušība. VW ir samazinājusi elektrisko transportlīdzekļu ražošanu savā Cvikavas rūpnīcā, jo ir mazāks pieprasījums. Tajā pašā laikā iekšdedzes dzinēju modeļu tirdzniecība norit labi. Aktīvisti un analītiķi interesējas, kādi ir vājā pieprasījuma iemesli un kādi stimuli jārada, lai elektromobiļi kļūtu populāri Pirmais ziņots.

Turklāt Krečmers pauda bažas par algām VW, kas, viņaprāt, ir pārāk augstas un var izraisīt piegādātāju neapmierinātību. Arī ES lēmums līdz 2035. gadam pakāpeniski izbeigt iekšdedzes dzinējus tiek uztverts ar pretestību; Krečmers šo mērķi klasificē kā pārmērīgu un nesasniedzamu. Viņa ministra kolēģis Dirks Panters atbalsta pamata nostāju, taču ir elastīgs attiecībā uz iekšdedzes dzinēju darbības beigām.

Ieskats nākotnē

Pārmaiņas automobiļu rūpniecībā ir neizbēgamas. Līdz 2030. gadam viss attēls krasi mainīsies. Alternatīvās piedziņas arvien vairāk aizstās parastos iekšdedzes dzinējus. Reportāža no Deloitte uzsver, ka pārdomāšana ir nepieciešama arī, ieviešot hibrīdpiedziņas pārejas periodā.

Federālā valdība pieņēma lēmumu par ekonomikas stimulēšanas paketi 2020. gadā, lai mazinātu COVID-19 pandēmijas ekonomisko ietekmi. Ir noteikti pasākumi alternatīvās degvielas transportlīdzekļu pārdošanas palielināšanai. Lai gan šie nozīmīgie pasākumi kā daļa no paketes varētu palielināt reģistrēto transportlīdzekļu skaitu ar alternatīvu piedziņu līdz 6,35 miljoniem līdz 2030. gadam, jāatzīmē, ka pašreizējie pamatnosacījumi vēl nav pietiekami, lai panāktu ilgtspējīgu elektromobilitātes pavērsienu.

Tāpēc skartajiem reģioniem un visai nozarei ir ļoti svarīgi, lai politiskie lēmumi tiktu pieņemti ātri un tiktu noteikts kurss veiksmīgai e-auto nākotnei. Nākamie daži mēneši būs izšķiroši, lai sniegtu cerību Cvikavas un ārpus tās iedzīvotājiem.