Kritiek en protest: de toekomst van de VW-fabriek in Zwickau staat op het spel!

Kritiek en protest: de toekomst van de VW-fabriek in Zwickau staat op het spel!

In Zwickau, een belangrijke locatie voor de Duitse auto-industrie, staat de toekomst van de productie van elektrische auto's op het spel. De VW-fabriek in de Saksische stad heeft de volledige omschakeling naar de productie van elektrische auto’s al afgerond. Maar nu dienen zich de eerste tekenen van onzekerheid aan: de verkoop van elektrische auto’s stagneert, waardoor de werkgelegenheid bij VW en zijn leveranciers in gevaar komt. De regio hoopt dringend op politieke steun dagelijks nieuws gemeld.

Tijdens een bezoek aan de fabriek hadden de premier van Saksen, Michael Kretschmer (CDU), minister van Economie Dirk Panter (SPD) en federaal minister van Milieu Carsten Schneider (SPD) een ontmoeting met vertegenwoordigers en werknemers van VW. Er werd gesproken over mogelijke politieke hulp die de zorgen van de werknemers zou kunnen wegnemen. Werknemers en leveranciers protesteerden voor de fabriekspoort en toonden openlijk hun angst voor hun baan en de economische toekomst.

Zorgen over de productie van elektrische auto’s

De teruggang in de productie van elektrische auto’s is geen toeval. VW heeft de productie van elektrische voertuigen in de fabriek in Zwickau verlaagd vanwege de lagere vraag. Tegelijkertijd verloopt de verkoop van modellen met verbrandingsmotoren goed. Activisten en analisten vragen zich af wat de redenen zijn voor de zwakke vraag en welke prikkels er moeten worden gecreëerd om elektrische auto’s populair te maken De eerste gemeld.

Daarnaast uitte Kretschmer zorgen over de lonen bij VW, die naar zijn mening te hoog waren en voor ontevredenheid bij leveranciers zouden kunnen zorgen. Ook het EU-besluit om verbrandingsmotoren tegen 2035 uit te faseren stuit op weerstand; Kretschmer classificeert dit doel als buitensporig en onhaalbaar. Dirk Panter, zijn ministeriële collega, steunt het uitgangspunt, maar is flexibel over de timing van het einde van de verbrandingsmotoren.

Een blik in de toekomst

Veranderingen in de auto-industrie zijn onvermijdelijk. Tegen 2030 zal het hele beeld dramatisch veranderen. Alternatieve aandrijvingen zullen in toenemende mate conventionele verbrandingsmotoren vervangen. Een rapport van Deloitte benadrukt dat er ook bij de introductie van hybride aandrijvingen in de transitieperiode een heroverweging nodig is.

De federale regering heeft in 2020 besloten tot een economisch stimuleringspakket om de economische gevolgen van de COVID-19-pandemie op te vangen. Er zijn maatregelen genomen om de verkoop van voertuigen op alternatieve brandstof te vergroten. Hoewel deze belangrijke stappen als onderdeel van het pakket het aantal geregistreerde voertuigen met alternatieve aandrijving in 2030 tot 6,35 miljoen kunnen verhogen, moet nog worden opgemerkt dat de huidige randvoorwaarden nog niet voldoende zijn om een ​​duurzame ommekeer in de elektromobiliteit te realiseren.

Het is daarom van groot belang voor de getroffen regio’s en de hele sector dat er snel politieke beslissingen worden genomen en de koers wordt uitgezet voor een succesvolle toekomst van de e-auto. De komende maanden zullen cruciaal zijn voor het bieden van hoop aan de bevolking van Zwickau en daarbuiten.