Critici și proteste: Viitorul uzinei VW din Zwickau este în balanță!

Critici și proteste: Viitorul uzinei VW din Zwickau este în balanță!

În Zwickau, o locație importantă pentru industria auto germană, viitorul producției de mașini electrice este în balanță. Fabrica VW din orașul săsesc a finalizat deja conversia completă la producția de mașini electrice. Dar acum apar primele semne de incertitudine: vânzările de mașini electrice stagnează, punând în pericol locurile de muncă la VW și la furnizorii săi. Regiunea speră urgent în sprijinul politic știri zilnice raportat.

În timpul unei vizite la fabrică, prim-ministrul Saxonia Michael Kretschmer (CDU), ministrul Economiei Dirk Panter (SPD) și ministrul federal al Mediului Carsten Schneider (SPD) s-au întâlnit cu reprezentanții și angajații VW. S-a discutat un eventual ajutor politic care ar putea alina preocupările angajaților. Angajații și furnizorii au protestat în fața porții fabricii, manifestându-și deschis temerile pentru locurile de muncă și viitorul economic.

Îngrijorări legate de producția de mașini electrice

Reducerea producției de mașini electrice nu este o coincidență. VW a redus producția de vehicule electrice la uzina sa din Zwickau din cauza cererii mai scăzute. În același timp, vânzările de modele de motoare cu ardere merg bine. Activiștii și analiștii se întreabă care sunt motivele cererii slabe și ce stimulente trebuie create pentru a face mașinile electrice populare Primul raportat.

În plus, Kretschmer și-a exprimat îngrijorarea cu privire la salariile la VW, care, în opinia sa, erau prea mari și ar putea provoca nemulțumiri în rândul furnizorilor. Decizia UE de a elimina treptat motoarele cu ardere până în 2035 este, de asemenea, întâmpinată cu rezistență; Kretschmer clasifică acest obiectiv drept excesiv și de neatins. Dirk Panter, colegul său ministerial, susține poziția de bază, dar este flexibil în ceea ce privește momentul sfârșitului motoarelor cu ardere.

O privire în viitor

Schimbările din industria auto sunt inevitabile. Până în 2030, întreaga imagine se va schimba dramatic. Transmisiile alternative vor înlocui din ce în ce mai mult motoarele cu ardere convențională. Un raport de la Deloitte subliniază că este necesară o regândire și atunci când se introduc unități hibride în perioada de tranziție.

Guvernul federal a decis un pachet de stimulente economice în 2020 pentru a amortiza efectele economice ale pandemiei de COVID-19. Au fost stabilite măsuri pentru creșterea vânzărilor de vehicule cu combustibil alternativ. Deși acești pași semnificativi ca parte a pachetului ar putea crește numărul de vehicule înmatriculate cu unități alternative până la 6,35 milioane până în 2030, rămâne de remarcat faptul că condițiile-cadru actuale nu sunt încă suficiente pentru a obține o redresare durabilă a electromobilității.

Prin urmare, este foarte important pentru regiunile afectate și pentru întreaga industrie ca deciziile politice să fie luate rapid și cursul să fie stabilit pentru un viitor de succes al mașinilor electrice. Următoarele câteva luni vor fi cruciale pentru a oferi speranță oamenilor din Zwickau și nu numai.